Top 20
 |
|  Модель Volkswagen Golf седьмого поколения станет одним из первых автомобилей, построенных на новой модульной платформе MQB. Также уже не секрет, что родоначальник гольф-класса получит двигатели нового семейства — бензиновые серии EA211 и дизельные EA288. А теперь британским журналистам из издания Autocar стали известны подробности о «седьмом» Гольфе, дебют которого должен состояться на Парижском автосалоне в сентябре 2012 года. Подробно об этом на drive.ru » 2012-02-14 13:29 drive.ru / Новости /
|
|
|  Компания Volkswagen уже достаточно давно и с успехом продаёт по всему миру автомобили из линейки R-Line. Ни для кого не секрет, что все отличия от стандартных модификаций сводятся к внешнему обвесу, с технической точки зрения пакет R-Line никаких доработок не предполагает. Последней новинкой на российском рынке стал хэтчбек Golf в спортивном «костюме». Цены на автомобиль начинаются с отметки 774 тысячи рублей. Подробно об этом на drive.ru » | |  Плохой погоды не бывает, бывают неподходящие автомобили. Весна ведёт активную борьбу за свои права, но зима отступает нехотя. Всё ещё актуальны полный привод, зимние шины и плавная работа педалью газа. Но в душе хочется эмоций и чувств! Хочется поскорее раскрасить серые тона унылой зимы в яркие краски весеннего расцвета. И в качестве фломастера для разукрашки выбираем Volkswagen Golf R. Полный привод? Есть. 18-дюймовые колёса обуты в «липучку». Но в сердце этого хот-хэтча всегда весна! Его мощность нужно исчислять не в лошадиных силах, а в количестве гормонов. Этот хэтч настолько «хот», что лёд тает под ним, даже когда он стоит на месте. Зима, сдаёшься?! Подробно об этом на drive.ru » 2012-04-10 15:36 drive.ru / Новости / | |  Предыдущая модель Жука, New Beetle, у нас продавалась, но почти не покупалась. С марта 1999 года по сентябрь 2008-го в России было реализовано 218 единиц. Вдобавок с сентября 2004-го по ноябрь 2007 года своих владельцев нашли шесть Жучков-кабриолетов. И вот к нам собирается новый Beetle. Модель третьего поколения должна появиться в шоу-румах в конце 2012 — начале 2013 года. Квота будет, видимо, небольшой, и дизельных моторов, скорее всего, не привезут. Фольксвагеновцы особых иллюзий не питают, однако надеются на успех, ведь новый Битл и New Beetle — это абсолютно разные автомобили. Подробно об этом на drive.ru » 2012-04-03 20:12 drive.ru / Новости / | |  В своё время Volkswagen Lupo мог удовлетворить почти любые запросы покупателей. Для людей, помешанных на экономии топлива, была доступна модификация 3L (расход топлива в смешанном цикле — 3 л/100 км), а любителям пожечь бензин по делу и без предлагалась версия GTI со 125-сильным мотором рабочим объёмом 1,6 л. Будет «заряженное» исполнение и у идеологического наследника Lupo — хэтчбека up!. Только трёхдверка GTup! получит менее мощный двигатель. Подробно об этом на drive.ru » 2012-01-24 12:17 drive.ru / Новости / | |  Немецкий автопроизводитель Volkswagen представил первые официальные фотографии пятидверной up. Подробно об этом на finamauto.ru » | |  Откровенно говоря, владельцу трёхдверки Volkswagen Beetle нового поколения с головой должно хватить способностей 200-сильного четырёхцилиндрового турбомотора 2.0 TSI, который развивает свои 280 Н•м с 1700–5000 об/мин. Разгон до сотни за 7,5 с и максимальная скорость 223 км/ч — неужели этого мало? Если да, то тогда загляните к специалистам ателье B&B — вам тюнеры из Зигена такое покажут! Подробно об этом на drive.ru » 2012-01-20 17:57 drive.ru / Новости / | |  Англо-китайский союз — компания SAIC, выпускающая автомобили под маркой MG, в ближайшую пятилетку пообещала показать сразу несколько новых моделей, а также пополнить моторную линейку и начать выпуск автомобилей, оснащённых гибридной силовой установкой. Последней новой машиной стал компактный хэтчбек MG3, а теперь появились первые изображения более крупной модели — MG5. Подробно об этом на drive.ru » 2012-01-18 15:17 drive.ru / Новости / | |  Инженеры из Вольфсбурга нечасто раскрывали таланты двухлитровой «турбочетвёрки» 2.0 на хэтчбеке Volkswagen Golf GTI пятого поколения. По умолчанию она развивала 200 сил и 280 Н•м, но для модификации Edition 30 её раскочегарили до 230 «лошадей» и 300 ньютон-метров. Целью выжать из наддувного агрегата все соки задались и специалисты немецкого тюнинг-ателье Schmidt Revolution. И, надо сказать, конечный результат достоин внимания. Подробно об этом на drive.ru » | | 
Первый раз вижу, чтобы, презентуя новую модель, фольксвагеновцы улыбались. Открыто, от всего сердца. Они всегда такие серьёзные. Виновник сего феномена — Volkswagen up! длиной чуть более трёх с половиной метров. Именно так, с восклицательным знаком на конце, он и пойдёт в продажу. Немцы души не чают в своём новом сити-каре и хлопочут вокруг него, словно няньки подле дитятки. Ещё бы: ведь для многих up! станет первым новым Фольксвагеном. Для него даже разработана гибкая кредитная программа. Так и начинается путь «ап», наверх по-английски. Сначала up! на аперитив, затем Golf на первое, а там, глядишь, и на Фаэтоне скажется лет через ...дцать. Подробно об этом на drive.ru » | |  В марте 2010 года на подмостках мотор-шоу во Франкфурте компания из Вольфсбурга представила «заряженную» версию хэтчбека Polo с индексом GTI. Под капотом «горячей» трёхдверки тогда прописали 180-сильный 1.4 TSI (250 Н•м) с комбинированным наддувом. Многим этого показалось маловато, и втайне фанаты надеялись на то, что немцы приберегли более мощный двигатель для версии с литерой R в названии. Похоже, так и есть: на днях шпионерам удалось застукать хэтчбек Polo во время дорожных испытаний. Подробно об этом на drive.ru » | |  Volkswagen тестирует "горячий" хэтчбек Polo R в... Подробно об этом на autonews.ru » | |  Хэтчбек Volkswagen Golf — не просто одна из моделей компании из Вольфсбурга. Для справки, это самый продаваемый «народный» автомобиль в истории концерна Volkswagen AG — с 1974 по 2008 год по миру разошлось свыше 25 млн автомобилей. Также важность Гольфа для немецкого автопроизводителя подтверждает тот факт, что вместо стандартного фейслифтинга, который обычно проводят спустя три-четыре года после начала выпуска, появится преемник седьмого поколения. А между прочим, нынешний Гольф встал на конвейер лишь в конце 2008 года. Подробно об этом на drive.ru » | |  Каждое новое поколение хэтчбека Volkswagen Golf GTI довольствовалось свежим мотором — это своего рода традиция топ-модификации Гольфа. Даже «пятый» и «шестой» «джи-ти-ай» оснащаются совершенно разными двигателями, хоть у них рабочий объём и крутящий момент одинаковые. Однако, как сообщают журналисты издания Autocar, логическая цепочка скоро прервётся — в 2013 году, когда на мировой автомобильный рынок выйдет Volkswagen Golf GTI седьмой генерации. Подробно об этом на drive.ru » | |  Казалось бы, седьмая генерация популярного хэтчбека Volkswagen Golf уже на подходе, однако представители компании из Вольфсбурга как-то не особо балуют публику подробностями о грядущем автомобиле. Внешность вообще, похоже, под строжайшим секретом, потому что всё, чем удавалось поживиться шпионерам, — это лишь «мулы» новинки. Этот раз не стал исключением. Подробно об этом на drive.ru » | |  Современная история третьего поколения фольксвагеновского «Жука» — пока ещё чистый лист. На нём с момента дебюта машины сначала в телешоу Опры Уинфри, а затем и на подмостках автосмотрин в Шанхае не было записей о каких-либо заслугах, достижениях и памятных событиях. Символические украшательства хэтча фанатами немецких машин с сайта VWvortex — не в счёт. Наверное, отчасти по этой причине тюнеры из ABT Sportsline, одного из крупнейших бюро, занимающихся доводкой автомобилей концерна Volkswagen AG, поспешили отрапортовать о проводимых ими работах над автомобилем. Подробно об этом на drive.ru » | |  Недавно модели Volkswagen Golf GTI исполнилось 35 лет — в 1976 году мир увидел первое поколение автомобиля. Разумеется, большинство подарков на юбилей пришло от самих фольксвагеновцев. Их общественность уже видела на мероприятии Worthersee Tour — хэтчбек Golf Edition 35 и концепты Golf GTI Cabriolet и Golf R Cabriolet. Но если кто-то подумал, что у банкета не будет продолжения, то сильно ошибся. Как и ожидалось, Volkswagen примет участие на гоночных Гольфах в суточном марафоне на Нордшляйфе. Подробно об этом на drive.ru » | |  Сегодня компания Volkswagen предлагает российским клиентам пару нишевых (или, если хотите, имиджевых) автомобилей в гольф-классе — хэтчбеки Golf GTI и Scirocco. Спрос на них стабилен, но весьма мал. Так, в 2010 году россияне купили 212 трёхдверок Scirocco. Не оттого ли немцы думали больше полутора лет над тем, чтобы привезти в Россию «заряженный» Golf R? Да и важны ли сейчас причины — ведь самый мощный серийный Golf современности к нам всё-таки приехал. Стартовая цена — 1 520 000 рублей. Подробно об этом на drive.ru » | |  Модель Volkswagen Polo продаётся с 1975 года и насчитывает пять поколений. Но только спустя ровно 20 лет, начиная с третьей генерации, немцы предложили «подогретую» модификацию Polo GTI. Последняя, мотор 1.4 TSI которой выдаёт 180 сил и 250 Н•м, до сих пор в строю, но быть ей топ-версией компактного автомобиля осталось недолго. Ведь в 2013 году компания Volkswagen начнёт продавать Polo R, о котором стали известны новые подробности. Подробно об этом на drive.ru » | |  Компания VW рассматривает возможность выпуска самой мощной модификации хэтчбека Polo с индексом R. Ожидается, что такой автомобиль появится в рамках поддержки раллийной программы "Фольксвагена". Заводская команда производителя начнет выступать в WRC с 2013 года. На этот же год запланирован дебют "заряженного" VW Polo. Подробно об этом на auto.lenta.ru » | |  В 1976 году компания Volkswagen открыла всему миру новый подкласс — «заряженный» хэтчбек. Первенцем в сегменте стала трёхдверка Volkswagen Golf GTI с четырёхцилиндровым мотором 1.6 и разгоном до 100 км/ч за 9,1 с. В этом году немцы празднуют 35-летие «джи-ти-ая». С праздником специалистов из Вольфсбурга уже поздравили тюнеры, а теперь пришла очередь презента от самих создателей. Подробно об этом на drive.ru » |
|
| |
|