| Брал с салона, тестил почти всех "одноклассников", выбрал по нескольким причинам: скорость/динамика, оригинальность нового дизайна (морда один в один как у свежего Cherokee, цена (поставляется в РФ в одной полной комплектации... производство США), постоянный полный привод, раскладка задних и передних сидений в ровень.
Отъездил два месяца, накатал 5500 км. Машиной доволен, трассу держит четко, как большие внедорожники не "колбасит" на "шифере", не жестко, но и не мягко. Шумка в порядке, устраивает. Вес у авто 1600 кг - разгон зачетный, а если переключить на ручное, то и подавну. Нет такого, что после 120 жмешь в пол и начинает думать и набирать скорость, что говорить ... после 160 км/ч в пол и думаешь удивленно - это 170 л/с и 2,4?
Просвет 208 мм, ну очень радует, мало кто похвастается из однокашников.
Пока особо не застревал, но уже охото ))... ни сколько не пугает вариатор - он нового поколения, предрассудки по этому поводу, у кого они еще остались, должны уже кануть в лета...
С моей манерой вождения, жрет сей автомобиль - 15,5 л/100 км, при нормальном вождении 13 л по городу. Трасса 10-11 л/ 100 км... Подробно об этом на drom.ru » 2011-11-24 20:13 drom.ru / Новости / |
|  Излишне напоминать всеведущим автолюбителям, что марка Jeep специализируется на внедорожниках. Пожалуй, это самый внедорожный из всех внедорожных брендов, существующих на планете даже само название джип стало синонимом автомобиля повышенной проходимости. Но вот беда мировые тенденции последнего десятилетия таковы, что ареал обитания настоящих проходимцев постоянно сокращается. Их вытесняют кроссоверы, более экономичные и практичные в современном урбанизированном обществе в конце концов, даже любители охоты выезжают на дикую природу не каждый день. Для того чтобы не превратится в узкоспециализированного мелкосерийного производителя, легендарной американской марке ничего не оставалось, кроме как тоже разработать современный демократичный кроссовер. Подробно об этом на carsguru.net » 2011-09-29 13:25 carsguru.net / Новости / |
