SuperAuto.ru · Темы дня · Разделы дня · Ярмарка новостей

1

Mercedes-Benz E-Class, 1999 г., ФОТО

Всем привет! вот решил и я оставить впечатления о своем немецком коне. Вообще с начало побоялся взять такой автомобиль, все кругом стращают ценами на запчасти и расходом бензина, ну рескнул год назад взять С класс, простенький, удобный но тоже старенький 1995 года, машина понравилась, очень, за год владения подводил только бензонасос, но он подходит от волги один в один, те же самые рассадники стоят абсолютно что на Русскую, что на японца, поездил понравилось, решил обновить. Изначально хотел себе ешку, большая машина хорошая, да и гарантия на кузов у них 30 лет, пересмотрел конечно кучу, много интересных экземпляров, но ничего не подходило.. друг через неделю позвонил нашел в Новосибирске мерин, мы сорвались с ним туда, приехали, посмотрели, понравился, да и цена была сладкая, загнали на сто, по ходовке все в отличном состоянии, двигатель коробка, тоже. купили мы его за 400000, поехали домой... Подробно об этом на drom.ru »

2

Mercedes-Benz C-Class, 1996 г., ФОТО

Всем Добрый день! Красиво писать и вешать лапшу на уши не умею. По русскому тройка (куплена) за какой - то там цветок в горшке. Ну, речь не об этом. Данный автомобиль я продал уже пару лет назад, после него было много других колес - хороших и плохих, кривых и не очень. Но именно благодаря ему я осознал что в мире есть машины, хорошие машины и мерседесы. Сейчас появилось желание написать немного информации для тех людей, кто столкнулся с желанием приобрести такой автомобиль. Не люблю начинать - люблю заканчивать! но придется. Покупка первой иномарки - момент волнующий! Столько всего разного - только денег давай. Правый руль в сторону. (Как то не по мне он. Хотя есть достойные автомобили! жаль что левых не бывает) Шла далекая вторая половина 2000х. И тут объявление продажа мерина после серьезного ДТП. Врачи говорят бредовая идея он уже не жилец. После изучения истории машины стало известно, что машина по ухабам ездила не долго и в одних руках. 96 года, чиста по свидетельству о рождении Пробег родной 202 с небольшим км. Мотор самый неприхотливый и простой 111 объемом 2,3л. со 150 конями, на палке и в юбилейной комплектации ESPRIT ATP TOUR и вообщем Было принято решение покупать! Тут началось самое мучительное и больное как для машины, так и для хозяина! В ход пошла передняя правая четвертина кузова, дверь передняя пассажирская, крылья, капот, передний бампер, фары, решетка, радиаторы, передняя и задняя подвеска-ВСЯ, стекла, торпеда, руль, подушки, и.т.д. Вообще пришлось собрать машину заново!!! Самое тяжелым оказалось найти табличку комплектации с переднего правого крыла, и шарнир левый крепления люка. Все это дело длилось не спеша и не один год. После покраски машины в родной цвет - авто вышел в свет свежим, но не уверенным жучком... Подробно об этом на drom.ru »

3

Mercedes-Benz S-Class, 1995 г., ФОТО

Ездил я раньше на разных авто. Были и японцы и немцы. На немцах поездил изрядно, из мерсов владел я W 201, 124,123, 124 Е-класса, 210. И мне всегда хотелось ездить и обладать легендарным "рубль сорок". И вот в один прекрасный момент мне подвернулся экземпляр, он есть на фото ,это белый мерин. И не важно какой лишь бы кабан.И я с очень ухоженной "Е" прыгнул на S- класса. Белый сто сороковой 1994г.в , S 320 пустой по комплектации(,без кожи, салон завернутый в светлый дерьмонтин), да причем еще и с ОАЭ пригнаный. Еду домой и что то не то, душа не лежит. Вобщем не то, что я себе представлял. В итоге еще и утопленник ко всему оказался. Как посыпались на меня проблемы с эксплутацией, жуть. В добавок он еще и цвести начал капитально, а я невидел что бы мерс, да еще такого класса так ржавел и не просто ржавел, а кое где ( под задним стеклом и под задними фонарями) такие дыры полезли, да и что замок багажника чуть ли не вываливался. Оборвался тросик люка и на кочках люк проваливался вниз и приоткрывался, сломался регулятор климы, пришлось поменять и механизм стеклоподьемника. И это все весной. А там где я жеву в мае уже на солнце +37 он еще и скрипеть стал как курятник. Сайленблоки высохли на солнце да и от старости наверно. Вобщем ездить на нем неприятно да еще и стыдно, особенно стыдно во двор заезжать, из далека аж слышно.А в ураган еще и дерево на багажник шлепнулось. Нефортовая машина какаято. Думал теперь я стал его последним хозяином. Подсчитывал во сколько обойдется реанимировать этого кабана. Но слуйчайно мне подвернулся другой любитель стосороковых. Он его как увидел, даже из машины выпрыгнул. В итоге я его поменял на МВ Вито. Так как цвет у машины был белый( а у нас на белых свадьбы катают) его этот фанат забрал с удовольствием со всеми этими неполадками мягко сказано. И отездил я на нем два месяца. Вобщем за эти два месяца страсть к ста сороковым уменя прошла. И вот где то через пол года мне понадобилась вторая машина. Я полез искать, смотрел я если чесно "Е"шки, но и в S-классы заглянул... Подробно об этом на drom.ru »

4

Опубликованы официальные фото Mercedes-Benz GL-Class

Рестайлинговый внедорожник получит новые фары головного света в духе обновленных SL и SLK, иную решетку радиатора, модернизированный передний и задний бамперы и иные задние фонари. Изменилась и приборная панель. Подробно об этом на auto.newsru.com »

5

Mercedes-Benz S-Class, 2000 г., ФОТО

привет всем кто читает мой отзыв. машину купил 21.10. 2010г с рук, долго не мог оприделиться что купить w140 уже был и хотелось чего нибудь новенького.но финансы не позволяли многого. поэтому остановил свой выбор на мерсе, нашли несколько вариантов но подошел один, так как был w140 s320 раньше и очень хорошие впячетление оставил о себе тот авто. созвонились с прадавцом и сразу поехали на сто проверять авто. мастера осматривали машину 2-часса и пришли к выводу что машина в хорошем состояни. поехали в натариус оформили документы, сел я за руль и поехал домой. на тот момент пробег был168000. на насу зима проверил vebastu купил новый акб.100ah. переабул на зим.резину. ездил в основном по городу ездил окуратно... Подробно об этом на drom.ru »

6

В Сети появились первые фото Mercedes-Benz A-Class

Ждать живой премьеры новинки осталось считанные часы, ибо 82-й Женевский автосалон откроется ровно через час... Подробно об этом на carsguru.net »

7

Mercedes-Benz C-Class, 2002 г., ФОТО

Всем привет! Хотел написать небольшой отзыв о своей машине. Так как на сайте не нашел ни одной такой же как моя, решив что кому нибудь будет интересно почитать, да и просто посмотреть. А машина моя Mercedes Benz C230 Sport Cope. Приобрел ее не так давно, всего 3 месяца назад. Но сразу влюбился...хотя раньше особо не любил немецкий авто пром, был печальный опыт. В основном эксплуатировал японские машины. Но сев за эту красавицу, понял, вот оно, то что я давно искал. А теперь по машине.... Комплектация самая бюджетная, если так можно выразиться. Пробег на момент покупки составлял 113 000 км. Пригнана она была к нам с США, 1,5 года назад. По кар факсу пробег был зафиксирован, на день продажи машины и экспорта к нам 54 000 мили, что свидетельствовало о том, что его не скручивали. По истории машина оказалась чистая, не утопленник, ни перевертыш....вообще считаю, что товарищи американцы относились к ней должным образом, что меня приятно порадовало. По комплектации: кожаные сиденья, панорамная крыша, штатная магнитола и усилители Bose, подогрев зеркал....вообщем очень все просто без наворотов. Все меня радовало, за исключением подогрева сидений....зима надвигалась, решил проблему повесив мехавушки...очень даже ничего... Подробно об этом на drom.ru »

8

Mercedes-Benz C-Class, 2005 г., ФОТО

Предлагаю вниманию уважаемых читателей повесть в формате отзыв-автобиография (авто- - как в смысле собственная так и в смысле автомобильная). Долго вынашивал идею, и вот появился повод покупка Mercedes С класса в 203-м кузове с 150 сильным мотором CDI. Можно было бы написать 10, 20 или даже 30 достаточно информативных отзывов о самых разных автомобилях. Но, отдавая себе отчет в том, что этого никогда не сделаю по причине отсутствия свободного времени в нужном количестве, и за недостатком каких-то особенных, душевных чувств к этим машинам, размышлял каким бы образом оформить краткий рассказ обо всех авто, которыми пришлось попользоваться, сделав, конечно же, акцент на лучших. Так что, заранее приношу извинения тем, кто ожидал найти под этим заголовком исключительно информацию по обозначенному экземпляру и отсылаю оных к последней части рассказа. Итак, немного о себе. Рост 186. Стаж вождения более 200000 км за 7 лет. Эти километры наездил: Примерно в соотношении 50/50 в городах и по трассам Примерно в соотношении 70/30 в России (С-Петербург и близлежащие области) и за рубежом (СНГ, Европа, США). По-настоящему владел лишь одной машиной. Это был Фиат Альбеа 2007 года выпуска. Покупал новым в салоне в апреле 2007 года в самой простой комплектации, отъездил (не без помощи брата) 150000 км и продал в ноябре 2010. К машине совершенно претензий не было. Надежна, практически не прикасались до 100000 км (на 50000 поменяли подшипники передний ступицы стояли какие-то китайские, мы поставили SKF больше до 153000 слышно от них ничего не было). После меняли кое-что в передней подвеске. Небольшие проблемы с электрикой слабое место, я б сказал. Все. Машина ехала великолепно без оговорок. По трассе 130-150 (расход 5.5-7 до 130, дальше резко больше), по дорогам в Европе ездил 185-190 (расход 12-13, а может даже и больше). Управляемость, конечно, средненькая, на таких скоростях побалтывает, подвеска мягкая, клиренс велик. Но ехать можно вполне... Подробно об этом на drom.ru »

9

Фотошпионы рассекретили 2014 Mercedes-Benz C-Class

Официальная премьера седана Mercedes-Benz C-Class грядущего поколения ожидается в конце 2013-го или начале 2014 года... Подробно об этом на carsguru.net »

10

Mercedes-Benz S-Class, 1997 г., ФОТО

Здравствуйте! Как то несколько лет назад я случайно наткнулся в сети на этот сайт. И просматривал только раздел отзывы. Но в течении прошлого года читал отзывы только о Mercedes. Так как год назад приобрел эту машину. Все ни как не решался написать отзыв, потому-что было мало опыта владения авто. А комментарии есть не очень лестные. Живу я в городе Одесса. И как то, чисто случайно приехал на наш авто рынок. Так сказать прогуляться , и увидел его. Не так чтобы он мне сразу запал в душу, но что-то зацепило. Узнал цену, присмотрелся... Машинка не бита, но состояние внешне не очень. Во многих местах коррозия, треснутые лобовое и заднее стекло. Резина никакая. Однако по электрике все работает. Стоит родной ксенон. Ченджер. Климат. Круиз. Люк. Салончик грязный, но не убитый. Мотор, коробка в норме. Ходовую сразу не смотрел. 4 года назад у меня был Мерс, только ешка 210. Поэтому к этой марке отношусь с большим уважением. И под этим впечатлением уехал домой. Все равно денег не было. Когда я созрел на покупку автомобиля, снова поехал на базар присматривать что нибудь. Вижу стоит эта машина. Ну, я сразу давай торговаться. Что да как. В общем взял я его по сходной цене. Пробег был 220 тысяч сейчас 240. Катаюсь мало. Поездил недельку и понял. В машине достаточно много проблем. Особенно с ходовой. Но для начала я решил его покрасить, так сказать взялся за внешний вид. Покрасил. За одно стекла поменял на новые. Аккумулятор. Поставил новую резину. Поменял расходники. Сделал хим чистку салона и взялся за ходовую. Передние и задние тормозные диски, колодки, амортизаторы, тяжки, салейнтблоки, шаровые. Практически все что только можно по ходовой. Брал все запчасти только в оригинале, не намного дороже китайских... Подробно об этом на drom.ru »

11

Mercedes-Benz E-Class, 2004 г., ФОТО

Доброго времени суток. Решил поделится с вами о своем автомобиле, так как делаю это первый раз не судите меня строго! Машиной владею 3-й год. И скажу вам - это достойный аппарат ) До этого у меня были различные марки авто и есть с чем сравнить(субару легаси В4 3л., БМВ Х5 4.4., ауди А6, БМВ 325Х, хонда аккорд 8 и другие ). Что могу рассказать, управляемость просто на высоте на любых скоростях, особенно когда пневмоподвеску установить в режим спорт2, то ощущения, что машина просто слилась с дорогой, а если подвеску поднять в самый высокий режим, то запросто можно залазить почти на любые бордюры всего 4 режима : поднятая , комфорт , спорт 1 , спорт 2. На дачу когда ездим там дорога не очень ровная и многие иномарки чертят дном, а я как на джипе )) Динамика отменная, небольшая пауза (как у всех меринов) и ты впереди планеты всей . Полный привод очень радует (особенно с нашей зимой), так как ездим за город и там бывает очень скользко и многие владельцы задне-приводных авто с трудом трогаются с места и, конечно, на обычной дороге можно уверенно двигаться на большой скорости в любые повороты. Руль не много туговат, но мне это даже нравится, получаешь полную информацию с дороги. Теперь об интерьере. Машина в полной комплектации, все, что можно было установить в Е-класс туда установили. В машине подогрев всех сидений, руля + заводская WEBASTO с пультам и режимами на обогрев и охлаждение , что очень удобно. Есть такие функции, как дистроник и круиз контроль, попробовал один раз и больше не включал ( думаю, как многие ).TV/DVD/NAVI/CD/+чейнджер на 6 дисков, музыка Харман Кардон 7 Лоджик отлично играет. По приезду автомобиля из Германии (это был конец 2007г... Подробно об этом на drom.ru »

12

Mercedes-Benz CL-Class, 2002 г., ФОТО

Доброго времени суток дорогие читатели, этот сайт для меня уже стал родным несмотря на то, что уже лет 10 езжу только на немецких авто. Отзыв будет недолгий и по сути, без соплей. До этого как и все начинал с наших машин ( не буду перечислять, а то собьюсь с мысли) дальше японцы...и думал что всю жизнь буду ездить на них (так запали в душу своим комфортом и надежностью после наших), пока не открыл свое дело и появилась хорошая наличка. Начали мне надоедать они своей простотой, да и попадались постоянно такие что не ломались. Скучно стало... Началось все с w124 и закончилось пока w215. Когда покупал первого мерса думал что это просто хороший дорогой понт (на то время), но время показало другое: при хорошем, заботливом уходе выходит больше японца (не казните прошу), а о другом я просто умолчу. Отходил у меня 124 300 тыс. км. поэтому знаю о чем говорю. Конечно он требует больше внимания чем "неубиваемые" творения узкоглазых, но при этом это авто другой галактики. Комфорт, скорость, безопасность да и на конец то имидж - это все про мерса! Ладно хватит бубнилок, перейдем к главному блюду. Итак приобрел Mercedes CL 600 чисто случайно у лучшего корефана в состоянии "после обкатки" с пробегом 30 тыс. со всей сервисной историей, не крашеным кузовом и гаражным хранением. Автомобиль был постоянно под моим присмотром с самого начала покупки его с салона и до момента моей покупки. Честно говоря брал нехотя после кабана в стосороковом кузове тоже 6 литрового думая что ничего лучше не получу. Как же я ошибался... По сравнению с кабаном другая машина, не ожидал если честно. Кажется что сидишь в кабане только модельным возрастом на лет 10 больше точно...но все до боли такое знакомое...это заслуга конструкторов Мерсов, молодцы! Тишина, покой, плавность хода главные козыри этой шикарной яхты. На задних местах достаточно места что бы сидеть комфортно 2 пассажирам, также за сидениями имеется огромная черная дыра под названием багажник, туда влезет точно не один труп... Подробно об этом на drom.ru »

13

Mercedes-Benz CLK-Class, 2007 г., ФОТО

Пишу свой первый отзыв вообще в жизни о машине и тем более не так много их было( раннее 208 кузов, 197 л/с). Не так много о целке написано и вот хочу поделиться своими впечатлениями после года эксплуатации. Машина была пригнана из Германии в июле 2010 года. Один хозяйн, педантичный немец... и как следствие, машина в идеальнейшем состоянии, что салон, что снаружи, что ходовые показатели.Кстати, с пробегом 43 тыс. Комплектация авангард, но что там авангардного - не понятно, ни руль, ни сидения, ни зеркала ..все не электрика. Салон, кожа-ткань. Двигатель 2 литровый, компрес, как пакет молока, 184 лошадки. В условиях города достаточно, на трассе - хотелось бы больше. Но, что есть. Если подробно, до 60 не едет, после - с Божьей помощью мы ускоряемся, компрес включается на 3500 оборотах. Переходя на механику, доводя обороты до красной зоны, передача переключается вверх сама, то есть смысл только насиловать коробку и двигатель. Резкости прибавляет только переключение в режим S из Сomforta, порезче газ, пошустрее реагирует. Машина явно не для убивания на треках и гонках уж точно и чиповать двигатель, думаю, смысла тоже нет. Какой есть!) Руль довольно жесткий, но управлять удобно, педаль газа не жидкая, на нажатие реагирует без пауз, тормоз адаптивный как и коробка, отчего расход затем заметно увеличивается. Город: около 13-16 литров, на трассе опускал до 8 литров на круизе. Датчик света, дождя, подогрев сидений на максимуме прогреет все кости таза и внутренние органы:)) навигацией не пользуюсь.Люк не особо нужен, с его электрикой нареканий нет. И видимо где то попал песок или грязь, при опускании заднего окна слышен скрип такая же беда была в прошлом кузове, работа по очистке и смазке стоила около 3 твсяч Самый юмор - это белая велюровая перчатка в комплекте с запаской Не советую разбивать повторитель поворота( пластиковая прозрачная накладка на ушах) стоит полторы тысячи при заказе. К слову о масле: ДОливал литр mobil1 5w-30. Топить все таки люблю..... Подробно об этом на drom.ru »

14

Mercedes-Benz E-Class, 1983 г., ФОТО

Отзыв о Mercedes-Benz E-Class - начало мой первый отзыв, история продолжается, на этот раз жизнь меня закинула в г. Якутск, приехал я туда в начале февраля, в самые лютые морозы. -50 не шутки. а там меня в гараже уже ждал ТЛК100 юбилейного выпуска, машина легенда, и небывать бы моему отзыву еслиб не его адский расход, покатался на нем ровно 2 дня, средний расход 27литров (летом 18), и стало понятно почему папа ездит на деревянном 105м, а мама на такси. в итоге вытащил я из гаражу волгу 31105, поездив на нем месяц понял что нас где то очень сильно обманули, потому-что по всем параметрам она хуже 30летнего мерседеса, при пробеге в 60ткм (все в одних руках) она ломалась чаще мерина за 44тр и с пробегам 400ткм. не долго думая продал его за 150. О выборе след. машины речь не стояла, w123 и точка) подходящий вариант был найден в Новосибрске, там же и находились знакомые ребята перегонявшие машину с Казахстана. через 5 дней машина уже стояла у меня во дворе, вся в грязи и пыли, в салоне шахтеров возили, глушитель остался на паромной переправе... Подробно об этом на drom.ru »

15

Mercedes-Benz E-Class, 1981 г., ФОТО

всем привет, начну немножко издалека, летом 2010 обстоятельства вынудили провести 2 месяца на о. Оаху (Гавайские Острова, США) там я ездил на Мазерати ТС (гдето наверное 93года) кожарожа вся в фарше, а самое главное кабриолет) и на РейнжРовере 1998, честно говоря я считал эти машины допотопным хламом, пока в ЛосАнжелесе не взял напрокат новую (пробег 420км) Хендай Сонату ( в РФ она с 2011появилась) она по сравнению с ними не ехала, не рулилась, и внутри было ооооочень некомфортно, единственный плюс сонаты - большие зеркала. все это посеяло во мне зерна сомнения, осень вернулся в Москву и совсем забыл про машины ездил на трамвае и был счастлив как слон, пока по дороге в спортзал не увидел ее - ВАЗ 2102 древнейшего года, вся в оригинале и еще даже с родной краской!!! и все, влюбился, думал так бывает только в кино, начал спрашивать соседей чьякто итд итп, выяснилось что ездит на ней древнейший дед, машине лет около 40, пробег 70ткм, нашел деда, договорились по цене, но вот беда, отказался продавать по доверенности =( а московской прописки/регистрации у меня не было. Шли дни, я уже забыл про двушку, и случайно на каком то сайте нахожу обьявление о продаже старого мерседеса за 45тр, продаю свой макбук за 48 (куплен в штатах за 600баксов) и еду смотерть машину, смотрел недолго тк всеравно не разбираюсь, в итоге я ему 44тр он мне документы, хозяин потерялся - если что сам разбирайся, и начались мои будни с мерседесом, к слову это был МБ в123 1981г.в. с 2х литровым дизелем и на палке, машина была в состоянии 310, не работала вся электрика (кроме майфуна) была в сквозных дырках, скакало давление но машина продолжала ехать). первым делом поменял масло (все работы делали сервисмены и знакомые рукастые ребята, я только бенз поменять могу) фильтра, разобрался с электрикой и поставил норм колонки... Подробно об этом на drom.ru »

16

Mercedes-Benz ML-Class, 2000 г., ФОТО

Добрый день всем читателям и критикам), хочу поделиться своей радостью!!! Купил себе МЛ-430 сделанный на Канаду!!! Для нашего климата это очень хорошо)))) !!! налог 24т.р. в год многовато!!! страховка 6т.р. расход бензина в летний период от 15-20 по трассе 10 с кондеем и зимний от 17-24 с печкой))) Машинка внешне на 5 с минусом ходовочка была на троечку, салон на 4 ну для этого года можно сказать что в отличном состоянии... Купил сей аппарат за 450т.р .. чему был рад))) первое впечатление от первой поездки было супер!! Сидишь высоко глядишь далеко))) по трассе машинка идет как вкопанная 170км ведет себя изумительно ... При разгоне коробка ведет себя супер не каких рывков пинков, только вот ходовка на кочках брякала, что меня слегка напрягало. Масло двигатель практически не берет. Заехал на станцию к офицалам сказали что ремонт с запчастями(верхние рычаги +нижние шаровые передние) стоит от 30т.р рублей не считая развала, а развал у них стоит 5т.р. вобщем за все 35т.р.)))). Ну я сказал что если надумаю то заеду, а сам про себя думаю что к ним не нагой больше)))!!! Вообщем проездил я так месяц и наконец решил сделать... нашел магазин где все есть в наличии... цены оказались не такими и пугающими как я думал (ведь это первая машина такого класса у меня)... Подробно об этом на drom.ru »

17

Mercedes-Benz E-Class, 1997 г., ФОТО

купил .тк очень хотел такую.про машину знал,что скоро будет ремонт коробки,пиналась что вверх,что вниз но так и отъездил 1.5 года,пока наверочку не встала в аварийный режим.сделал за 40 т.р хотя с японии можно дешевле взять котрактную за 20 т.р....все что в W210 ломается там маркировка BOSch.Генератор,реле регулятор, да много еще,но и лет работало много!!!шумоизоляция просто нет равных!аж ступичный подшипник выпал на ходу незаметно,и когда гудел так и не понял!подвеска очень крепкая,все металл да такой что по весу сразу отличается от японцев!!по трасе больше не хочешь ни какую машину,200-220 уверенно только твоя смелость!!!Но есть мелочи с которыми в японцах ты не привык бороться!просит чуть больше,но все прощаешь за езду!!!!!это последний крепкий немец!!!дальше все стало хуже у мерса!!!запчасти есть все и дешевле чем на туже тойоту,в форумах почитаете,не будете переплачивать если есть хоть малейшее понятие о авто!для тех кто думает о покупке:первое это кузов-т.к самое дорогое в любом авто... Подробно об этом на drom.ru »

18

Mercedes-Benz G-Class, 1998 г., ФОТО

День добрый Людям! Купил три года назад машинку моей мечты-Геленваген. То есть было ему 10 лет. В принципе, так и хотел, чтобы в хорошем состоянии, не угнанный, не прострелянный, но не моложе. Потому как платить налог с моих 300 кобыл не 45 тысяч , а 22.5 тыс руб тоже разница большая. До этого были разные машины, в том числе Сурф, а пересел на Гелена с RX 330 трехлетка. Мне говорили: после Рэкса на Гелеке жестко будет! Я вам отвечу: не фига не жестко, а даже комфортнее в плане управления машиной! Первые дни ездил и казалось, что Гелик управляется не руками моими , а мыслью! Только подумаю, а маневр уже совершен. Такого кайфа ни на одной машине не испытывал... Подробно об этом на drom.ru »

19

Появились первые шпионские фото следующего поколения Mercedes-Benz S-Class

Новый флагман "трехлучевой звезды" под кодовым названием W222 поступит в производство в 2013 году. Он получит гибридный двигатель, большой TFT-экран, ряд новых систем безопасности и гаджетов. По традиции свои новые электронные системы Mercedes презентует именно на этой модели. Подробно об этом на auto.newsru.com »

20

Шпионское фото Mercedes-Benz B-Class AMG появилось в сети

Сразу после того, как компания Mercedes-Benz анонсировала новинку, к B-Class AMG возник неожиданно высокий интерес. Но изображение "заряженного" автомобиля и его технические характеристики появились в Интернете лишь вчера. ... Подробно об этом на autonews.ru »

21

Mercedes-Benz ML-Class, 2001 г., ФОТО

К концу лета я пришел к выводу, что моноприводная машина меня не совсем устраивает. Тем более, что за долгое время владения разными марками, основная часть, так уж получилось, были с полным приводом. Нельзя сказать, что это были в полном смысле машины на которых 4WD реализован для проходимости))) Subaru Impreza WRX, Lancer EVO7. Хорошие машины. Сильно хорошие. Все привез сам из Японии, покупал на аукционах, поскольку этим зарабатываю на жизнь. Там же, еще до этих спортсменов сторговал себе Legacy Lancaster. Вот о нем действительно можно сказать, что проходимость на высшем уровне. Единственное, чего он никак не переносит - это вывешивания колес. Становится абсолютно беспомощным. Один раз попадал правда в такую ситуацию, так что мнения о машине это не испортило. Клиренс нет слов. Это история Последним конем был переднеприводный Saab 9-5 2.3 turbo 2000 г.в. И это был мой первый европейский автомобиль. Логан не считаем, я выдержал на нем 3 месяца, продал и чтоб его черти в аду задрали. Saab - прекрасная машина, что бы о нем не говорили. Да, глючная электроника, да, постоянно по мелочи что-то нужно менять. Поскольку владел им 2.5 года знал вдоль и поперек все болезни вылечил, а их было, если честно, поскольку в РФ он жил с 2003 года, но, как ни странно, ввезен тоже из Японии)) Как он едет Это просто самолет. С низким гулом турбины с места и почти бесшумно, слегка прижав акселератор от 100 до 160 км/ч. За это можно все простить. Но! Если на шоссейной резине, какая у меня и стояла, попадаешь на влажный грунт, даже слегка примоченный дождем, сдвинуть с места его невозможно. Восхитительно игриво вращает колеса, как застоявшийся конь, но с места ни-ни. На песке то же самое. Мы понимаем что без песка и грязи ни рыбалка ни лес не обходятся. В багажнике саперная лопатка, портативная ножовка и топор. Ну что это такое! Стыдно право слово!)) Принялся выбирать. По деньгам BMW X5, Volvo XC90, MB ML320... Подробно об этом на drom.ru »

22

Mercedes-Benz E-Class, 2000 г., ФОТО

Здравствуйте всем!!! Прочитал много всего о мерседесе и сделал кое какие выводы для себя. Но все таки самый лучший отзыв это тот что основан на субъективном восприятии или проще говоря лучше поездить самому 1 год чем читать о машине всю жизнь. Вот так и пал мой выбор на очкарик. По всем факторам он подходил мне больше всего. В машинах для меня самое главное это надежность, комфорт, практичность и относительно недорогое обслуживание. Ну а когда выбирал уже именно очкарь то большое внимание уделил комплектации, очень важен был полый фарш ,о чем сейчас жалею, т.к. многое из этого фарша используется очень очень редко, например задняя шторка, датчик парковки(не путать с парктроником), омыватель фар,команд (совершенно безнадежная вещица), но о них напишу поподробней выше. Кто выбирает себе 210 и хочет побольше удобств советую вот что: обогрев задних сидений (очень очень хорошая вещь зимой особенно при кожаном салоне),однако это привилегия только максимальных комплектаций поэтому с ней вместе будет и весьб остальной фарш))); паркторник вещь очень полезная особенно учитывая габариты машины; климат контроль, а не кондер (отличить можно так: кондер это крутилки и климат блок похожий на магнитолу). Еще посоветую наверно чисто от себя брать комплектацию Элеганс а не Авангард. В элегансе тоже есть все самое необходимое и плюс это плавность ходаи клиренс . Авангард ощутимо жестче и ниже. У меня Мерс Е430 в комплектации авангард год выпуска 2000. До него ездил исключительно на Вазах. Но на различных немцах кататься приходилось но однодневная езда не даст полного представления о машине. Первые впечатления были двойственные: положительные касались понимания того что ты ездишь на мерсе)))))) ну и динамики она просто сумашедшая. Все остальное казалось нечего особенного (до 210го была Приора напичканная до не могу, поэтому относительно шумки, плавности хода ничего нового)... Подробно об этом на drom.ru »

23

Интерьер нового Mercedes-Benz B-Class представлен на официальных ФОТО

Mercedes-Benz B-Class 2012 модельного года будет представлен на Франкфуртском автосалоне в сентябре, а его появление в салонах европейских дилеров ожидается в ноябре. Подробно об этом на auto.newsru.com »

24

Mercedes-Benz E-Class, 1995 г., ФОТО

Всем доброго времени суток. Ну вот по прошествии года владения Мерином решил написать свои впечатления о данном авто. Прошу строго не судить, так как пишу впервые. И так начнем... До того, как приобрести сей аппарат, ездил как и многие на различных авто Российской сборки а последним приобретением был Шевроле Ланос, взятый из салона, на котором я отъездил четыре года. Вобщем то машинка меня устраивала, однако после свадьбы жена стала говорить о том, что как то нам в нем тесновато))), а когда появился ребенок, так и вообще стало очень тесно. Да я и сам не маленький и хотелось побольше комфорта за сравнительно не большие финансовые вложения, так как моя работа подразумевает постоянные разъезды. Судите сами, за период владения Ланосом, я намотал без малого 140 000 км. (Работаю не в такси). Конечно Ланос продовался оченб долго, а именно с весны по онец июля 2010 года и вот наконец он обрел нового хозяина. Естественно, как каждый нормальный человек, я после первого же объявления о продаже Ланоса стал пересматривать объявления в газетах и в интернете. Пересмотрел их сотнями, но ни чего подходящего не было, тем более, как вы понимаете в выборе следующего авто большую роль играло мнение супруги, для которой самое главное было то, что бы фары красивые были, с зади красиво выглядела и все в этом роде. Искал по началу дизельные варианты, однако быстро от них отказался, так как жена не переносит запаха дизеля. Стал искать праворукий вариант и вобщемто он был найден, выбор пал либо на тойоту (забыл название, но леворукий аналог Пикник), либо на ниссан Р-нессу, данные авто находились в СпБ и в Москве. Кстати сам я живу на самом северо - западе зашей родины и до обоих столиц ехать достаточно далеко, до СпБ 450 км, до Москвы 680 км. Поговорив с женой почитав много отзывов склонились к тойоте, однако позвонив родственникам в Москву, немного разочеровался... Подробно об этом на drom.ru »

25

Mercedes-Benz G-Class, 2003 г., ФОТО

Доброго времени суток! Скажу сразу мой отзыв не первый, первый был про тойоту пробокс 2002 г. черная такая в обвесах и с хромированными дисками. Так вот после пробокса было еще две машины, это пежо 407 2004г. и опель астра 2007г. Приятные воспоминания оставил опель, про пежо вспоминать не охота, не в обиду владельцам этих авто. Опелек машина хорошая очень мне нравился клиренс, можно ездить на рыбалку но конечно в разумных пределах. Поездив два года решил купить машину побольше, так как у меня двое детей и мы любим путешествовать, особенно летом на море ездить. И вот с этого момента начинается самое интересное. Узнаю про Белоруссию, штудирую интернет, нахожу знакомых в РБ. Неожиданно для меня со мной собираются еще двое моих знакомых. И после недолгих сборов вылетаем в Минск. Поиск авто происходил по всем известным методам 1. Интернет 2. Рынок. Результат поисков одна машина по объявлениям Фолц пассат универсал 2006г. комплектация, как и состояние, просто супер, двигатель дизель 2,0л. автомат, и два "Мерина" с Малиновки. Малиновка это рынок в Минске. Расскажу про свой выбор. Мерседес Е класса 2003г. дизель 2,2 6-ти ступенчатая механика, искал механику специально страшновато было брать автомат, ремонт дорого стоит, цвет серебристый, состояние для такого года просто класс. На фото можно увидеть. Пробег конечно не маленький 180 т., но и с германии они приезжают уже с солидным пробегом, если пробег меньше 150 то точно смотали. Теперь о первых впечатлениях. Сел поехал все вроде неплохо, шумка отличная управляемость хорошая. Да кстати дороги, в этой бедной Белоруссии, такие что в богатой России до самого Екатеринбурга не видел. Рассказывать про отдельные части мерседеса или сравнивать его с другими авто, таких же лет, нет смысла... Подробно об этом на drom.ru »

26

Mercedes-Benz E-Class, 2003 г., ФОТО

Доброго времени суток! Скажу сразу мой отзыв не первый, первый был про тойоту пробокс 2002 г. черная такая в обвесах и с хромированными дисками. Так вот после пробокса было еще две машины, это пежо 407 2004г. и опель астра 2007г. Приятные воспоминания оставил опель, про пежо вспоминать не охота, не в обиду владельцам этих авто. Опелек машина хорошая очень мне нравился клиренс, можно ездить на рыбалку но конечно в разумных пределах. Поездив два года решил купить машину побольше, так как у меня двое детей и мы любим путешествовать, особенно летом на море ездить. И вот с этого момента начинается самое интересное. Узнаю про Белоруссию, штудирую интернет, нахожу знакомых в РБ. Неожиданно для меня со мной собираются еще двое моих знакомых. И после недолгих сборов вылетаем в Минск. Поиск авто происходил по всем известным методам 1. Интернет 2. Рынок. Результат поисков одна машина по объявлениям Фолц пассат универсал 2006г. комплектация, как и состояние, просто супер, двигатель дизель 2,0л. автомат, и два "Мерина" с Малиновки. Малиновка это рынок в Минске. Расскажу про свой выбор. Мерседес Е класса 2003г. дизель 2,2 6-ти ступенчатая механика, искал механику специально страшновато было брать автомат, ремонт дорого стоит, цвет серебристый, состояние для такого года просто класс. На фото можно увидеть. Пробег конечно не маленький 180 т., но и с германии они приезжают уже с солидным пробегом, если пробег меньше 150 то точно смотали. Теперь о первых впечатлениях. Сел поехал все вроде неплохо, шумка отличная управляемость хорошая. Да кстати дороги, в этой бедной Белоруссии, такие что в богатой России до самого Екатеринбурга не видел. Рассказывать про отдельные части мерседеса или сравнивать его с другими авто, таких же лет, нет смысла... Подробно об этом на drom.ru »

27

Mercedes-Benz ML-Class, 2007 г., ФОТО

Добрый день, уважаемые форумчане. Машин в жизни было не так много, все они служили верой и правдой, также как и я им, но всегда хотелось Mercedes, причем белый. Мучений с выбором модели тоже не существовало, потому что давно понял что при моем образе жизни паркетник-это оптимум, джип уже перебор, тому я убедился на опыте. Итак, после долгих поисков приобретен автомобиль из США, чистый Карфакс, пробег 33000 миль, конец 2007 г. Другие варианты не рассматривал, поскольку дилерского ничего достойного не было, а варианты из Германии либо пробег зашкаливает, либо в сочетании с белым кузовом салон стандартный невнятного песочного цвета торпеда, обивка дверей и т.д. Случайно наткнулся на комплектацию 10 edition, и понял это мое. На аукционе таких машин не было ни одной за 4 месяца, в продаже в России была одна во Владивостоке, и та ушла за полдня. И вот я стал счастливым обладателем белого Мерседеса!!! Красавчик. Таких машин было выпущено в США 1000 штук для американского рынка в двух цветах 500 черных и 500 белых. В чем отличия? По кузову: юбилейный шильдик, оригинальные шестиспицевые диски на 19, прямоугольные насадки на дудки (не то что эти аморфные овальчики в стандарте). Но самое главное салон!!! При кремовых сиденьях и вставках на дверях черная обивка, торпеда и даже крыша! Это надо увидеть. И вот теперь когда эмоции улеглись и появилось осознание того что купил, хотелось бы поделиться своими мыслями. Хорошего ничего писать не буду, потому что это Мерседес и этим все сказано. Напишу о том, что реально не нравится или раздражает или немой вопрос: почему это так? Итак, в порядке убывания. 1. Подвеска. Это не подвеска, это холодец. Она создана для передвижения по хайвэям на скоростях больше 100, а поскольку у нас таких дорог маловато, то качает на ней как на корабле, причем больше с борта на борт. Реально бесит. Проверял на стенде- все ОК. Заезжал к дилеру с вопросом а на немцах и на российских машинах такая же? Ответить затруднились. Тестовой машины нет чтоб самому проверить... Подробно об этом на drom.ru »

28

Mercedes-Benz S-Class, ФОТО

Всем привет, данный опус написан для тех, кто раскатал губу на S класс но в раздумьях кусает губы наслушавшись всяких баек. Для тех, кому и хочется и колется. Я проездил на данной машинке 1.5 года и могу по делу вам, граждане поведать фактами что есть, а чего нет. Итак... Внешний вид Выглядит конечно шикарно...Не знаю тех, кому не нравится. Знаю максимум безразличных. Всем остальным - нравится. Это факт Подвеска. Бывает Аирматик и АБС. У меня аирматик. Едет...Сказочно. Плавно. Мягко. Тихо. Это тоже факт. Аирматик дарит чудесный комфорт. И вот отсюда все проблемы с подвеской и происходят. И не потому что она не надежная...А вот почему: Поначалу я кайф ловил конечно, что на вид дорога полное дерьмо, а едешь как новенькому асфальту...Только слегка на крупных ямах что то чувствуешь! Прикольно...подумал я и продолжил гонять 80-100 там, где на своей предыдущей А4 у меня пломбы на 40кмч из зубов выскакивали. Рычаги (передние основные, в которые вкручиваются аммо) стоят 15 000 за штуку оригинал и 5000 неоригинал на момент лета 2011 года. Издевательство в таких режимах они выдержали год с лишним. Плюс задние плавающие сайленты, плюс подушки подрамника. Трудно назвать подвеску ненадежной. Если ездить аккуратно, ходить будет доооолго. Ничего не падает, не ложится, (передние аммо были новые на момент покупки) замена была на 100 тыс. км. А задние так пока старые и ходят, все нормально. Так что подвеска вполне надежна - на моем личном опыте - факт. Может у кого что и разваливается, падает и прочее - лично я такого не наблюдаю, езжу каждый день и зимой и в минус 25 и все ок. У подвески три режима жесткости, два по высоте. В жеском режиме ехать по серпанитину очень клево. Держит дорогу как спортивная машинка, такого не ожидал. Если машину приподнять - довольно высокие бордюры к вашим услугам. Мотор 112й 6ти цилиндровый двигатель 3,7 -245 кобыл предел по мощности перед космическими налогами. Отдавать кучу бабла неизвестно за что нашему гребаному государству не готов - и потому специально покупал именно такой... Подробно об этом на drom.ru »

29

Фото самого зверского купе Mercedes-Benz C-Class

В интернет попали снимки из бокса гоночной трассы Поль Рикар. А стоит там, ни больше ни меньше самая мощная модификация купе Mercedes-Benz C63 AMG - Black Series Подробно об этом на carsguru.net »

30

Mercedes-Benz S-Class, 2001 г., ФОТО

Доброго времени суток! Хочу дополнить свой отзыв, который недавно писал. В общем сразу к делу! В общем при дальнейшей эксплуатации 220 проблем особо не было, за исключением одной большой: периодически глючит ключь зажигания! Если конкретнее, то был у меня недавно неожиданный случай (где-то пол года назад). Короче прихожу я утром в гараж, сажусь в машину, а тут чпок и машина не завелась. Ключ вставляю, а он ни туда, ни сюда, как буд-то не от моего 220!!!Пошел я за вторым ключом, а там такая же фигня!Я в панику, звоню официалам, описываю по телефону проблему, спрашиваю что, да как!А они мне: вызывай эвакуатор и гони к нам в Авилон, и всего-то они продиагностируют и скажут в чем дело, короче по мелочи выйдет за ихний эвакуатор и за диагностику тысяч 20 рубликов!Я все это выслушал, проанализировал, и стал всех знакомых набирать, чтобы мастера своего прислали. Вся эта фигня с ремонтом продлилась где-то месяца полтора.Оптыный человек глянул, разобрал пол машины и сказал, что ключи обнулились!Оказалось, что у всех мерсов это частенько бывает, конечно раз на раз не приходится!Ремонт мне встал в итоге в 15000 рублей. После проблем с ключом не наблюдалось, но я на всякий пожарный через знакомого купил себе диагностический сканер для мерседесов с ноутбуком (Стар диагносис компакт 3), как положено с нова и всего за 70 000 рублей. На мой взгляд не дорого, зато я теперь сам подключаюсь, звоню знакомому, а тот мне объясняет чего да почем на словах. Вот такая вот багодельня, зато не прихожится в сервис в случае, если чглюк вылезает.Многие конечно скажут, что я идиот или наврал, но мне впринципи это не важно! Кроме этого больше косяков славу богу не было.По ремонту: поменял расходники, купил тормозные диски, почистил радиатор (весь был в тополином пухе), скоро видимо придется передние амортизаторы менять (начали стойки под капотом трескаться)... Подробно об этом на drom.ru »

31

Шпионское фото Mercedes-Benz B-Class nextgen

Вездесущие авто-папарацци разжились 1-й фото нового Mercedes-Benz B-Class следующего поколения без камуфляжа Подробно об этом на carsguru.net »