SuperAuto.ru · Темы дня · Разделы дня · Ярмарка новостей

1

Mitsubishi Pajero Sport, 2005 г., ФОТО

Всем здрасте. Решил вот тоже написать свой отзыв. В марте 2011года наконец то сбылась моя мечта приобрести джипа. Если честно,мечтал о Прадике,но поглядев ценники на них,понял,что лучше о чем-нибудь подешевле мечтать :))) И стал поглядывать на Спортика,тем более,что мой брат купил его американского брата после продажи своего китайского жыпа под названием Грей-Уолл-Сейф 5. В общем,купил я его в середине марта. Спортик был дилерским,с пробегом около 90 000км.на одометре. Ранее эксплуатировался в Москве. До него у меня была(впрочем,она и сейчас есть,только жена на ней в основном теперь ездит) Тойота-королла-универсал 1999г.в. Ооооочень живучая машина!!! Вот только ресурс двигателя(4Е-ФЕ) маловат. Ну да речь сейчас не о ней. Речь,собственно,о Спортике. Через пару недель поехал на сход-развал. Делать на стали,так как болтались(на их взгляд)нижние шаровые. И пыльник на наружней гранате был порван. Заменил все это дело. Сам! Шаровые взял СиТэЭровские (других не было) В конце весны-начале лета случился в нашей России-матушке топливный типа кризис. Че то там нефтяные магнаты с властью не поделили. Отыграться как водится решили на нас:((( В общем,из за отвратительного качества бензина в тот период умерли в моем аппарате свечи. Заменил. Опять же сам. Часа три ушло у меня на это дело. Многовато конечно,но крутить-снимать там просто много чего пришлось. Да и что впервые на подобном моторе подобную операцию делал. В общем после замены был почти счастлив аж целых 2 дня!!! :))) А на третий загорелся "чек". Поехал на диагностику,вылез код неисправности.... В общем,после расшифровки Выяснили что не работает задний правый кислородный датчик(на моем авто их четыре). Делать нефиг,загазал. Через недельку привезли мне его... Подробно об этом на drom.ru »

2

Mitsubishi Pajero Sport, ФОТО

Начну с истории покупки данного автомобиля. В декабре 2011 года случайно прокатился на Mitsubishi L200, автомобиль очень понравился особенно плавностью хода. Решил изучить вопрос что по чем, оказалось что можно взять в хорошей комплектации за 1,2 рубля. Приехал в салон посмотел, оформил предварительный договор (ждать надо было где-то пол года), начал изучать вопрос доп оснащения вкладышем в кузов и кунгом, это как мне кажется для пикапа в большом городе необхомимость. Всю голову себе сломал, удобный и практичный кунг превращает пикап в беременного муравья, а симпатичные крышки да фуллбоксы не практичны... Не спешно продал свой Аккорд 2006-го года 2,4 АТ, отличный хочу отметить автомобиль, только бампера да пороги об бордюры пообдирал, да и давно думал о внедорожнике, так как есть любимое хобби - рыбалка, да и вообще часто выезжаю загород. Через неделю случайно заехал к офицальному диллеру Митсубиси, посмотрел еще раз L200, поговорил с менеджером и он хитрец предложил посмотреть на Спорта, на которого я не обращал внимания из-за большей стоимости, и предложил интересную кредитную программу на 2 года "без переплаты". Однообъемник все-таки универсальнее, внешне выглядит как мне кажется лучше, двигатель чуть бодрее чем у пикапа, коробка 5-ти ступенчатая, задний ряд просторный и удобный с кучей регулировок как по наклону так и по расстоянию до переднего сидения (справедливости ради хочу отметить что в L200 задний ряд тоже не плох по сравнению с другими пикапами), есть комплектация где есть одновременно и блокировка заднего дифференциала и система курсовой устойчивости, у пикапа надо выбирать что-то одно, ну и внешнии размеры не такие пугающие, на 30 с лишним см короче. Подписал предварительный договор, оформил заявку на кредит, получил кредит, поругался с банком, хотели немного обмануть, чуть отвоевал денег и выпросил у диллера в подарок коврики и дефлекторы по кругу. В конце декабря забрал авто... Подробно об этом на drom.ru »

3

Mitsubishi Pajero, 1999 г.

Уважаемые форумчане. Решил поделится своими впечатлениями об эксплуатации Митсубиси Паджеро (рестайлинг) 1999 г.в. Автомобиль был приобретен пять лет назад с пробегом 155 000 км (сервисная книжка и обслуживание у диллера). На сегодня ( 2012 г) пробег составляет 358 000 км. Немного об автомобиле. Митсубиси Паджеро, объем 3500 см3, автомат, полный пакет (электро, кожа....). Производство Япония - хотя с левым рулем (делался для диллера под заказ). Был приобретен в автосалоне. Цена покупки составила 22 000 $. Теперь про эксплуатацию. После покупки автомобиля были заменены приводные ремни, масло раздатки, АКПП, двигателя, комплект ГРМ, шприцовка и установлен ксенон и новая музыка. Первые впечатления от вождения авто по нашим дорогам конечно незабываемые. Сначала осторожничал, привыкал к габаритам. Но прошло все это буквально на следующий день. Автомобиль у меня по счету шестой. Поэтому с габаритами разобрался быстро. Теперь предстояло испытать машину в различных режимах. По трассе идет ровно, скорость не чувствуется. Когда трасса свободная, средняя скорость (комфортная для меня во всяком случае) около 140 - 150 км. Шум не слышен. Многое конечно зависит от резины. На моей машине стоят штатные шины 265/70/15. Автомат работает без рывков. Хорошее дело "кик даун", который находится под педалью акселератора. Хотя мощности достаточно, но чтобы выстрелить - вещь классная. При всем том, что мы с компанией каждый год с семьями отдыхаем на Ахтубе (обгон фур). Я всегда с прицепом. Немного отвлекся, поехали дальше. Итак. Дорогу авто держит хорошо, но если появляется колея, машину начинает болтать (виной широкие шины). Сиденья комфортные, регулировок достаточно (электрические). Руль регулируется в одном положении, хотя вылет удовлетворительный. Приборы все информативные, лишнего ничего нет. Штатная музыка (вернее колонки) не ахти какие, поэтому нужно менять на трехполосники. Всевозможные переключатели режимов (регулировка жесткости амортизаторов, овердрайв, круиз, световые приборы, пониженная передача....... Подробно об этом на drom.ru »

4

Mitsubishi Pajero Sport, 2003 г.

ВСЕМ ПРИВЕТ. ШОФЕР НЕ ВОДИТЕЛЬ.КТО ПОНЕМАЕТ ТОТ ПОЙМЕТ.ЖИВУ В СИБИРИ НЕДАЛЕКО ОТ ИРКУТСКА .РАБОТАЮ НА КАМАЗЕ ХОЖУ ПО РЕЙСАМ .ОТ МОСКВЫ ДО ВЛАДИКА.ЭТО О СЕБЕ.ЛИЧНЫЕ МАШИНЫ БЫЛИ XONDA MMC CYBARY HISAH.XONDA.ИЗВЕНИТЕ ЗА ОШИБКИ. В ОТПУСКЕ С СЕМЬЕЙ МЫ ЛЮБИМ ЕЗДИТЬ ОТДЫХАТЬ НА БАЙКАЛ.ВСЕ ТЕ МАШИНЫ ХОРОШИ.ЯПОНИЯ.НО ВСЕ ОНИ ЛЕГКОВЫЕ И КОЕГДЕ НЕЛЬЗЯ БЫЛО ПРОЕХАТЬ.И ВОТ ПРОДАЮ СВОЮ XOHDA ODISYI И ЛЕТИМ С ДРУГОМ ВПЕРВОПРИСТОЛЬНУЮ. ТОВАРИЩЬ МОЙ ЛЕТЕЛ ЗА ДРУГОЙ МАШИНОЙ... Подробно об этом на drom.ru »

5

Mitsubishi Pajero, 2002 г., ФОТО

Вот и настал долгожданный момент я еду в поезде на восточную сторону нашей необъятной родины. Цель определена Митсубиси Паджеро 3 с бензиновым двигателем. Перебрав множество вариантов, и в силу финансового порога приобретен Паджеро 2002 года конструктор. Комплектация Exceed, объем 3,5л. В первую очередь поражает его маневренность, при внушительных размерах легко разворачивается на кривой малого радиуса, руль легок. При наличии под капотом табуна в 220 лошадей радует, с какой легкостью автомобиль преодолевает подъемы, но на спуске возникает ощущение как будто придерживают за одно место по причине излишне навязчивого принудительного торможения двигателем (выходил из положения переключением на ручной режим). Салон. Качество пластика на троечку, хотя это на любителя лично для меня намного важнее ходовые качества, нежели пластик, музыка и прочие прибамбасы. Шумоизоляция плохая, но в наше время вопрос легко решаем, печка (вернее две печки) при зиме в -45 прошла испытания на пять с плюсом. Коробка. Супер Селект недаром назван - супер... Подробно об этом на drom.ru »

6

Mitsubishi Pajero Pinin, 2003 г.

Эксплуатирую этого коня уже давно, поэтому для тех кто в растерянности типа ( хочется но боюсь) напишу коротко. Паджеро ПИНИН механика левый руль двигатель 4G93 V -1800 простой не джадай 114 л.с, хватает с лихвой коробка для преодоления бугров с 75% уклоном, МКПП с пониженным передаточным числом скорость этого зверя на трассе в щадЯщем режиме до 110 км. в час, можно больше и он едет но обороты сильно увеличиваются, постоянно задний привод и при преодолении препятствий с пробуксовкой задних колес автоматически включается передние колеса причем все четыре колеса, как в песне про тачанку... Подробно об этом на drom.ru »

7

Mitsubishi Pajero, 1993 г., ФОТО

Мой первый отзыв. Начну с того как пришел к выбору этой марки авто. ТАк как я и мой отец рыбак и охотник то следовательно машина должна была следовать следущим критериям: Кузов-SUV, привод-полный, рама, бензин, не меньше 3х литров, левый руль, механика(на автомате считаю джип теряет свои внедорожные качества) Отец у меня работает в сфере СТО и угодить ему очень трудно, замечает каждую мелочь. В общем после стольких лет владения русским автопромом(запорожец, шестерка, ваз 2199, уаз 69й, ваз 2111) было принято решение приобрести авто зарубежного производства и именно джип. Бюджет сами понимаете после одинацатой не был ввысоким и лимит был 270 тыщ рублей(смешно). РАньше не было толком интернета и бесконечные походы на авторынок и просмотор газет продолжались около 5-6 месяцев. В поле обозрения попадали: Land Cruser 80? 100, prado, Nisan patrol, но ни как ни Паджеро2 Митсубиси вообще не расматривали , до сих пор не могу понять почему! В общем на 5м месяце руки потехоньку начали опускаться и было принято решение приобрести УАЗ патриот в кредит с салона, прям как черт дернул, но спасибо ядьке бывшему Менту во время предложил моему отцу сгонять в гараж ГИББД там знакомый продавал Паджерика за 250, но он сам не знал какого какой руль литраж и т д,. Отец согласился и када ехали туда я надеялся увидеть какого то голого ободранного ржавого неочемошного джипика, но когда открыл двери гаража все мои ожидания провалились, а душа наполнилась радостью, я уведел красавца с хромированным кенгурятником, красивыми дифлекторами по всюду, фаркопом, полностью затонированым и панорамным люком. Сразу пролезли с отцом просматрели, не ржавый не гнилой, распросили хозяина оказалось(Механика 3 литра бензин левый руль пробег 140 1993 год) хозяин расказал всю биографию машины. Кратко: привезен в Россию 1995 году из арабских эмиратов, попал на штраф стоянку в 1998 году простоял 7 лет был куплен НАч гаи в последствии продан этим началником своему подчененному... Подробно об этом на drom.ru »

8

Mitsubishi Pajero, 1994 г.

Приветствую Всех! Как многие начинают так и я начну: "Не судите строго - это мой первый отзыв". При выборе авто руководствовался теми деньгами которые были. Предыстория. После продажи НиссанПримеры 95гв, долго думал что же взять за эти деньги - 5000$. Ранее владел RAV4 и хотелось что-то повыше, около двух месяцев ходил пешком, продал по весне, вроде слякоть и на природу все равно не выедешь, а с другой стороны и жена и ребенок грудной воздухом свежим должны дышать. Мотания на авторынки и поиски в интернете только расстраивали, НО тут произошло что-то (вы меня поймете). Работаю в конторе, директора любители Пыжиков, купили себе 4 поколение, два 2-го поколения решили поделить, один отдали на сервис "убивать", а второй в офисе оставить для дальнейшей продажи. Цена которую просили за Пыжа - 7000$. Пятидверый, 2,8, SuperSelect - короче не поверил, пошел к директору и говорю: "Вы продаете?...Да...Я забираю его" Я знал что этот Пыж возил последнее время мягкие места директоров. Погнал на СТО, к замене лишь левая верхняя шаровая и колодки вкруг - подвеска в идеале. Перед оформлением главные уехали и на время дали машину нашему водиле, он очень аккуратен и ездит как черепаха,но тут он ушел в отпуск и старый сервесант сделал свое дело, головка блока на замену и два аккума мертвы.Что делал с ним не знаю? Убил машинку и не ездит на ней молча, вышел с отпуска водитель и шефы как раз приехали, все симптомы вскрылись, не хотели даже цену сбивать, да покупатели на такое состояние за такие деньги, мужики с работы уговорили шефов и отремонтировали все за свой счет и вот я владелец Пыжиком в очень хорошем состоянии.Поменяли голову и два аккума новые поставили, оформление за мой счет)))))))) Поменял шар и колодки. Меня сразу покорила высокая посадка,видать все кругом и чувствуешь ситуацию на дороге лучше. Рев трактора меня тоже улыбал, да и сейчас рад этому звуку при том что еще примоток стоит еще с Японии(кстати они брали его в салоне в пробегом 140.000, мне достался 182... Подробно об этом на drom.ru »

9

Mitsubishi Pajero 2012: преемственный самурай

Задумывая рестайлинг своего флагманского внедорожника, компания Mitsubishi решила провести опрос фокус-группы, чтобы узнать, что именно стоило бы изменить в Pajero. Оказалось, ничего. Прислушавшись, японцы так и поступили. Неизменной осталась и концепция Mitsubishi Pajero функциональность, комфорт, брутальность и высокая проходимость. Ее, проходимость, автомобиль в очередной раз подтвердил в рамках по-настоящему серьезной проверки, которую ему устроили в песчаных карьерах Подмосковья. Подробно об этом на carsguru.net »

10

2012 Shogun индикатор грядущих изменений Mitsubishi Pajero

На самом деле это два названия одной и той же модели Mitsubishi, просто под первым внедорожник продается в Великобритании, а под вторым в остальном мире... Подробно об этом на carsguru.net »

11

Mitsubishi Pajero, 1992 г., ФОТО

И так попрем: (руководство сайта предупреждает: "Пожалуйста, пишите так, чтобы было интересно читать. Малоинформативные и глупые отзывы будут удаляться.") Поскольку, в силу некой необразованности, я не силен излагать мысли красноречиво, заранее прошу прощения за низко интеллектуальную, на грани декаданса, манеру письма... С уважением Упырь. Пыжык, он же Жорик достался мне в хорошем состоянии (остальное бла-бла типа"...Сколько мне обошелся, наличие коцок в салоне, ржавчине на 6-ой гайке правого переднего колесного узла, душевные переживания..." я упущу). Сия повозка была приобретена для конкретной цели - охота, рыбалка, мелкое собирательство ягод, грибов, клещей в штаны и попутно - участия во внедорожных покатухах с клубом Диверсант. За время эксплуатации Жорик зарекомендовал себя не плохо, для более предметного, что называется "разговора" на тему Технические характеристики, выделю все плюсы и минусы: ПЛЮСЫ: Мотор простой аки палочка дезинтерейная, запчасти - дешман (спасибо Корейскому автопрому), ресурс не ниже японских комплектующих. Совет- удаляешь балансировочные валы, глушишь канал подачи масла и (как говаривал классик) "Вперед рахиты на Стамбул!"... Подробно об этом на drom.ru »

12

Mitsubishi Pajero, 2001 г., ФОТО

Привет! Долго решался написать этот отзыв, но все таки решился. PAJERO - автомобиль легенда, этот автомобиль по моему мнению знает каждый!!! И так паджеро 3, владею им уже чуть больше одного года. За это время успел наездить 20000км. Двигатель: 4м41 дизель 175 л.с, когда рассматривал покупку паджеро с этим мотором, не ожидал, что этот мотор будет таким мощный. Очень хороший подхват происходит с 2000об/мин. Второе, что удивило это расход. При покупке горела лампочка указателя уровня топлива, залил 60 литров (на лукойле) и проехал 600-650 км по трассе, съел паджерик при этом всего 45 литров (Ехал не больше 140км/ч). Также при покупке возникал вопрос это же дизель, а как он зимой на заводку? Не эксплуатирую автомобили ниже -25 градусов, но зимой в -28, -30 паджерик понадобился срочно и пришлось заводил и тут он меня удивил!!! Стоял 4 дня, пришел заводить, включаю зажигание, лампа свечей накаливания тухнет, кручу стартер, 2-3 секунды и мотор завелся без всяких подогревателей. Правда прогрев этого мотора происходит медленно, так как у меня зимний вариант, то перед радиатором установлена заводская шторка вот она и спасает, чтобы мотор грелся поживее. АКПП. Автомат 4х ступенчатый, мне тоже понравился переключается плавно. По началу вообще не замечал в какой момент происходил переключения, постоянно смотрел на приборку, чтобы увидеть на какой передаче еду... Подробно об этом на drom.ru »

13

Mitsubishi Pajero, 2011 г., ФОТО

Прошло 2 недели после покупки в автосалоне моего нового Паджерика-4,(3.2 DI-D 3200 ccm 147 kW ( 200 PS )).Принципиально брал новый и полной комплектации по сугубо личным мотивам и соображениям.В ценовой категории и выборе марки вопрос не стоял,можно было и Ифинити взять или Лексус,но посоветовавшись с женой решили что гламур нам не нужен,да и к Паджеро присматривались давно.До этого ездили на Мицыке XL 2009г.в,брал в том же салоне и тоже полный *фарш*.Получилось так что на ХL был покупатель-предложил хорошие деньги и я его продал.За 2 года к XL не было никаких нареканий ВООБЩЕ!!Просто продал чтобы обновить машину.Рекомендую всем при покупке делать тест драйв, но все равно пока сами за рулем не поездите хотя бы 3-4 дня,к машине не привыкните,выводы делать не спешите..На следующий день купил паджеро.Ну теперь к паджерику и перейдем..Первые три дня привыкал-это факт,но минусов особо не заметил.Даю скидку на дизель(при старте очень инертный,нужно привыкнуть но через доли секунды *выстреливает*-только руль и держи.)По грунтовой дороге *торпеда*вибрирует но я больше чем уверен что по гравийке и бездорожью лучше ездить на других дисках и резине.У меня штатная на R18.К изоляции в салоне особых нареканий нет(может потому что *обновленный*)хотя в и-нате читал что салон шумит.... Подробно об этом на drom.ru »

14

Mitsubishi Pajero, 1995 г., ФОТО

Всем доброго времени суток. Первый раз пишу отзыв. Прошу - не судите строго)). Водителский стаж не очень-то велик. Около пяти лет. До паджерика были ваз 2106, 2107 и Ниссан Санни. С детства отец меня научил как правильно относиться к машинам и к технике. Благодаря ему я люблю и уважаю технику. Если так можно выразиться конечно :-)) С раннего детства я люблю ездить с отцом на рыбалку, на природу отдыхать. Потом уже с друзьями устроили вылазки на природу. Как вы все знаете там, где асфальт нет ничего интересного Стругацкие. Эти мысли не дали мне по ночам спать. Что можно купить на мои 11000, максимум 12000 долларов. Будем искать. Мои критерии; Полный привод, хороший клиренс, вместительный(5-ти дверка), большой багажник. По моим финансам машину меньше 10 лет не найти. Ниссан Террано- у нас только с 2,4 литровым бензиновым мотором. Бензиновый не хотел брать из-за расхода бензина. Тойота Сурф- Хорошая машина, но живую не найдешь. Паджеро 2- по моим критериям самый доступный вариант. Искал по инету и на рынке. Купил через turbo.az- местный авто портал за 10500 долларов. Итак, что мы имеем? Паджеро 2 1995 года, комплектация Exceed, цвет серебристый, мотор 2,8 литров. Двигатель, коробка и мост-в хорошем состоянии, рама целая. По ходовой ничего серьезного нету. Салон для 15 лет очень даже неплохо сохранился. Сразу после покупки к маляру. В салоне химчистку делал сам... Подробно об этом на drom.ru »

15

Mitsubishi Pajero, 2004 г., ФОТО

Всем Доброго времени суток! Давно ничего не писал, хочу добавить немного об одной из своих машинок для выездов на природу. За рулем я с 1995 года, эта машина у меня 18-я по счету и пока что все устраивает. Были разные, но этот коротыш чем то берет! До него из джипов были Сюрф 185-ка 3л. дизель и Челленджер 3 л. бензин. Затем поездил на Прадо в 95-м кузове с 1KZ и влюбился, но так как в 2006г. в Казахстане запретили ввоз праворулек, то пришлось продавать. Итак, Mitsubishi Pajero 3 2004 года выпуска, двигатель 6G72, объемом 3 л мощностью 180 л.с. Левостороннее расположение руля, пригнан из Арабских Эмиратов. Обошелся в 20 тысяч американских денег. Коробка передач автоматическая с возможностью ручного переключения. Super-Select SS4-II, оснащенная планетарным межосевым дифференциалом. Кузов 3-х дверный, цвет комбинированный зелено- серый металлик. Комплектация GLS с черно- серым пластиком и таким же тканевым салоном. Длина/Ширина/Высота,мм - 4255*1895*1845 Дорожный просвет, мм 235 Снаряженная масса, кг 1860 Радиус разворота, м 5.30 Объем бензобака, л -- 71 Шины стояли размерностью 275/70 R16 c вылетом оригинальных дисков + 46, были заменены на 265/70 R17 и диски Volk Rasing с вылетом +8. Расход топлива: в городе от 13 и до 20л. зимой и на трассе около 9-12л. Пробег на сегодняшний день: 105 тыс. км. Заменены масла в двигателе Castrol 5W30, в АКПП и фильтра: воздушный и салонный. Из полезных и приятных опций: 1.Сиденья имеют ручную регулировку с изменяемой жесткостью пружин кресел - очень удобно на бездорожье. 2. Зеркала имеют электропривод и автоскладывание, учитывая их большой размер, также незаменимая вещь. 3. Холодильник - в ящике между передних сидений. 4 банки Redbull влезает. 4. Круиз- контроль - просто не заменим в дальней дороге на трассе. 5. Бортовой компьютер показывает время, температуру, компас, атмосферное давление, высоту над уровнем моря и . 6. Пороги с подсветкой для ног... Подробно об этом на drom.ru »

16

В Россию приехал обновленный Mitsubishi Pajero

В России стартуют продажи обновленного Mitsubishi Pajero... Подробно об этом на autonews.ru »

17

Компания Mitsubishi обновила внедорожник Pajero самую малость

Модель Mitsubishi Pajero четвёртого поколения старее, чем кажется. Нынешний автомобиль представляет собой серьёзно модернизированный вариант Pajero образца 1999 года. Казалось бы, абсолютно новый внедорожник уже не за горами, но, как выяснилось, увидим мы его как минимум через пару лет. На это красноречиво намекает второй по счёту рестайлинг, который Mitsubishi Pajero только-только пережил. Продажи модернизированных машин на российском рынке стартуют в сентябре 2011 года. Подробно об этом на drive.ru »

18

Обновленный Mitsubishi Pajero будет стоить от 1 449 т.р.

Компания "Рольф Импорт", официальный дистрибьютор Mitsubishi Motors в России, представила обновленную версию внедорожника Mitsubishi Pajero. Подробно об этом на finamauto.ru »

19

Обновленный Mitsubishi Pajero представлен в России

В Москве состоялась презентация обновленного флагмана модельного ряда Mitsubishi – полноразмерного внедорожника Mitsubishi Pajero. Подробно об этом на auto.ru »

20

Обновленный Mitsubishi Pajero

Обновленный Mitsubishi Pajero представлен в России, его цена в базовой версии с 3л мотором и 5-ступенчатым автоматом, составляет 1.499.000 рублей. Подробно об этом на carsguru.net »

21

Mitsubishi Pajero Sport, 2011 г., ФОТО

Кое о чем повторюсь, писал как коммент к другом авто, но хочу поделиться своими впечатлениями дополнительно. Взял МПС, 2.5, МКПП 26 мая, поездил 5 дней, по дороге за номерами заглох и все. Эвакуатор до салона - бесплатно, там проблемка нашлась бытро- болт крепления шкива ГРМ нахрен сломался. Итог - клапана вкучу, в первом цилиндре раскололо поршень. Мои действия - претензия и требование замены авто. Возражений не было. Правда пришлось ждать 56 дней новый автомобиль. По закону - 30. В итоге отжал у дилера сигналку с турботаймером на новый авто. Понравилось мне обращение с клиентом. Потому претензий не писал, после халявной установки сигналки на душе потеплело. Уехал. За неполных три недели прошел 3 тыс. км. Эмоции положительные, чего хотел то и имею. К дизелю, конечно, надо привыкать, но я доволен. Расход 9 литров в смешанном цикле... Подробно об этом на drom.ru »

22

Mitsubishi Pajero Mini, 2009 г., ФОТО

ЗДРАВСТВУЙТЕ!!! Я ПРИГНАЛ А/М ,ИСПЫТАЛ ВО ВСЕХ РЕЖИМАХ ,НА ПЕРЕВАЛ ДО 5 КМ ВВЕРХ ВЗЛЕТАЕТ С ПАДЕНИЕМ СО 100КМ/Ч ДО 80КМ/Ч -АБСОЛЮТНО ТАК ЖЕ КАК И ЛЮБАЯ ,ДВУХЛИТРОВАЯ ЯПОНКА ,ТУРБИНКА МОДЕРНИЗИРОВАНА ДЛЯ ЗАБЫВЧИВЫХ ДАМ - НЕ ВЫХОДИТ ИЗ СТРОЯ ,КАК НА ТУРБИНАХ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ БЫЛО РАНЕЕ,ОЧЕНЬ СМЕЛО ОТРЫВАЕТСЯ НА СВЕТОФОРЕ ОТ СПЕШАЩИХ,ЛЮБЫХХХХХХХ ИНОМАРОК- КОТОРЫЕ ПОНЯВ НЕМНОГО СИТУАЦИЮ,ЧТО ЭТОТ ВЖИК -МАЛ ДА УДАЛ ,ОСТОРОЖНЕЕ ОТНОСЯТСЯ К ОБГОНУ,А... Подробно об этом на drom.ru »

23

Mitsubishi Pajero Junior, 1996 г., ФОТО

Для начала необходимое вступление. Мало того, что я дама, так еще и машину покупала, даже не начав учиться в автошколе. То есть, чтобы не было пути назад :) Поэтому, выбирала машинку по двум критериям: "чтоб автомат" и по внешнему виду. Первое - понятно. Многие женщины боятся механики. Второе...ну, вкусы у меня такие :) Вообще-то, всегда испытывала непреодолимое влечение к паджерам, но на большого денег не было, да и страшновато что-то за руль садиться. Так что, наноджип казался идеальным вариантом. Ездить собиралась по городу и на дачу. Это важно. Выбирала из двух совершенно одинаковых ZR-II черного цвета. Выбрала тот, который меньше брякал :))) И стоил дешевле. Вроде как, отсутствие музыки, сигналки и зимней резины - не беда, главное, что не брякает :) С первого взгляда влюбилась в муравья,и за полтора года владения любовь эта все крепнет и крепнет. Без преувеличений. Теперь о том, что было дальше. Кое-как заветные корочки я получила, изрядно измучившись на учебной пятнашке (важно: габариты у меня 15440, так что, в пятнашке и ни до чего не доставала, ничего не видела, ручник дергала двумя руками, ноги болели страшно (педали тугие), руки тоже (попробуйте-ка рулем без усилителя крутить!) ну и все такое). В общем, когда я пересела на джуника, испытала настоящее счастье. На привыкание к правому рулю ушло дня два (а поворотники справа - вот это оказалось ДЛЯ МЕНЯ гораздо более логичным и удобным!), на адаптацию к двум педалям вообще ушло часа два общего времени. Гораздо сложнее оказалось отвыкнуть прилагать усилия, выкручивая руль. Первое время носило по дороге вправо-влево, пока не научилась сдерживать руку. К тому времени, как я перестала жутко очковать, просто выезжая из двора, начали всплывать всякие приятные и неприятные особенности. Например, мне все же пришлось сделать подушечку на кресло :) Теперь понятны масштабы катастрофы? :)) Потом было неприятное открытие. Машинка маленькая, а радиус разворота - безобразно огромный. Выбираюсь из двора как на камазе... Подробно об этом на drom.ru »

24

Mitsubishi Pajero Sport, 2011 г.

Оптимальное соотношение пожелания-цена-потребительские свойства (качества). Пожелания: 1.Большая машина, в том числе - клиренс 2.Достаточный запас прочности 3.Внедорожные качества выше среднего 4.Дизель 5.Умеренный расход топлива 6.Удобство (комфорт) выше среднего Цена: В данной комплектации (Instyle AT) было чуть дороговато для моего бюджета, но некоторые опции, отличающие от предыдущей комплектации сыграли роль: ксенон, омыватель фар, система курс.устойчивости. Не хотел кожу, однако понравилось. В отличие от некоторых автомобилей с кожей, на которых ездил, извиняюсь ж... не потеет (климат включен, снаружи +42 в тени). Кожа на сиденьях перфорирована, может в этом тоже есть смысл. Ездил на новой Santa Fe. Там и со включенным климатом на коже сидеть неприятно. Потребительские качества: В грязь и на бездорожье пока не загонял. Вообще машину брал не потому, что офигенный джипер или рыбак, а потому, что в Волгограде дороги даже в центре - звездец какие бывают. Т.е. хотел что-то попрочнее кроссовера, но для этих целей: ездить по разному асфальту - и хорошему, и с ямами до 40 см. Съездил по делам на юг РФ. Там дороги получше наших, педаль топил. Динамикой разгона-обгона очень доволен. С автоматического режима на ручной не переходил... Подробно об этом на drom.ru »

25

Mitsubishi Pajero, 2000 г., ФОТО

Привет всем "паджероводам"!Ну вот и сбылась моя мечта .Приобрел этот внедорожник. Проехал 600 км за одну неделю с момента покупки,решил написать свой первый отзыв.До этого была "Волга -ГАЗ 3110",на которой отъездил 10 лет .Пересмотрели с женой кучу объявлений в интернете за месяц до покупки. Искали по Москве и в ближних регионах . Выбрали авто в автосалоне в Люблено .Наметили день поездки и поехали за машиной.Естественно брали с собой знатока.Приехав в салон , нашли выбранную машину .Цена была в 400 р.Внешний вид такой , как будто в машину кидались камнями .Сплошь заплатки и шпаклевки. Знаток в момент определил, что данное авто стоит макс 300 .а все остальное наценки салона .Решили ехать к частнику. Внешний вид машины без нареканий.При осмотре недостатков в кузове ,салоне ,в двигателе не найдены .Решили брать. И вот он наш.Пробег был 169 т.Со слов бывшего владельца ,машина ездила по Финским дорогам и последние 2 года каталась от Москвы до дачи в Подмосковье.Проехав от Москвы по пробкам с включенным кондеем около 30 км стал перегреваться двигатель .Долили в радиатор 1 ... Подробно об этом на drom.ru »

26

Mitsubishi Pajero, 2007 г., ФОТО

Доброго всем времени суток! Поскольку страна наша большая. Одни спать ложаться, а другие только обедают. Решился через три с половиной года эксплуатации написать отзыв о Пыже 4 он же Mitsubish Pajero 1V 3.8 LWB, год изготовления 2007 страна вывоза Финляндия, как я понял изготовлен на заводе 4 в г. Нагоя, приобретен 29.01.2008 года в салоне у официального дилера в то время за 1469000 российских, значит денег. Многие могут спросить почему? Если было столько российских денег, ты мать твою купил именно ЕГО? Каждый из Вас когда-то увидев какую-то тачку сказал себе моя. Вот и я давно хотел Пыжа. Первое воплотил мечту, это уже+. Второе понял, что купил не зря. С декабря по апрель у нас зима. Значит горные лыжи. С августа по февраль - охота. Но и просто люблю я машины с формулой 4х4. Кто-то писается от вида лексуса или бэхи. И начинают парить о том, что это лучшее. Каждому свое знакомое высказывание. Это вступление. Что было до Пыжа. Начинал с ЗАЗ968М, потом была ВАЗ2121, Фольксваген Пассат вагон, Таврия новая, Сузуки Ескудо, Тойота Прадо 95 кузов и наконец Пыж. Теперь по порядку. Двигатель 6G75 объемом 3,8 литра мощность 250 маленьких японских лошадок. Лью 98, на мой взгляд так выгоднее и лучше расходуется. По расходу. Летом в городе на заднем приводе 17,3 зимой 20. Если едешь вечером и без пробок 14 летом. На трассе минимально шел 85 кмч 11.9. Как многие отмечали покупая такую тачку нехрен литры считать, я и не считаю. Пробег на сегодняшний день 41000 км. Было три ТО 3000 бесплатное, только за масло заплатил... Подробно об этом на drom.ru »

27

Mitsubishi Pajero, 2008 г., ФОТО

Здравствуйте уважаемые посетители сайта! Ну что ж, пришло время написать отзыв о автомобили ММС Паджеро 4. Надо сказать, что историю этой машины начал хороший человек по имени Дмитрий из Новосибирска, который хлебнул самое горе. Мне достались сливки)))) .( ссылка на первый отзыв) Отзыв о Mitsubishi Pajero Но об этом чуть позже. Этот отзыв будет больше о внутренних ощущениях. О технических особенностях , как обычно, через годик напишу. Во-первых еще слишком маленький пробег и ни каких ремонтов нет, о которых можно говорить. Во- вторых лето покажет. Летом машина увидит много страшных дорог и направлений))) Так что пока просто отзыв для тех, кто смотрит в сторону П4 и думает покупать или нет. Я просто опишу свои впечатления, ну а кому интересно пусть сам думает готов он смириться с минусами и нужны ли ему плюсы П4. Надо сказать, что вообще всегда был любителем авто марки Тойота. Разумеется, когда старая тойота стала совсем старой решил поменять ее на новую. Других вариантов не рассматривал, кроме вариантов Прадо, на котором пройдено безумное количество дорог и направлений , ну и ЛК100. Хотя сотка слишком большая для меня. Тем более, что 80 процентов времени я езжу один. Ну и в гараж входит впритык . А так же присматривал машину в вариации на тему но уже с маркой Лексус. Через три недели поисков стало как то грустновато. Такого количества хлама , который выставляли в Томске, Новосибирске, Кемерово и Красноярске по цене от 1300 до 1500 я прям представить себе не мог. Могу писать трактаты о фирмах, которые пытаются втюхать за полтора ляма ушатные авто. Надо отдать должное, местным автохламопродавцам, психологи они отменные. Разводят на лоха прикольно. Меня вот после этих поисков мучает вопрос -не ужели в стране не перевелись лошары, которым можно втюхать чуть живые машины. Но ведь фирмы перекупные как-то живут. И кто-то же хлам этот покупает... Подробно об этом на drom.ru »

28

Mitsubishi Pajero Mini, 1999 г.

Прекрасный автомобиль друзья !!!!! Хочу поделиться своими впечатлениями за два года владения авто Змой проходимость по каменным джунглям просто прелесть расход топлива по отношению к лету конечно возрастает ,но если принимать во внимание полный привод и снежные заносы не намного примерно 8-9литров при спокойной езде некоторые пишут и до 18л наверное когда мшина... Подробно об этом на drom.ru »

29

Mitsubishi Pajero, 1996 г., ФОТО

Привет форумчане. Наконец то решил написать свой отзыв. До Паджерика Я ездил на разных машинах. Первой был УАЗ (таблетка), затем пересел на Делику (булку), потом подряд три Калдины 1. полноприводная, 2.переднеприводная, 3. в кузове (Авенсис) впечатления от них только положительные, абсолютно не прихотливая машина. Потом 1.5 года юзал Форика, но хотелось что нибудь по больше и я снова взял Делику (булку), которая быстро надоела, больше всего доставала боковая раскачка. Успешно ее продав, прошлой осенью взял Короллу 2005 г.в. на механнике (см. Фото). Все в ней устраивало, но зимой жена сдала на права (сам заставил, чтоб не просила постояннно, давай заедим туда, потом сюда). И езда на механнике оказалась для нее сложней чем я думал (особенно на перекрестках и задним ходом). И пока не случилась беда, было решено взять еще одну машину на автомате, ну типа для жены :-) Выбор пал на Паджеро коротыша.(люблю на природу выехать, а выехать у нас есть куда см.фото). Искал исключительно бензин V-2.4 хотя и слышал, что они слабоваты (от дизеля моя вторая половина категорически отказывалась из-за характерного звука и вибрации, а так же на АЗС во круг колонок с дизтопливом всегда все улито салярой после Камазистов, плюс 40 градусные морозы зимой, все это вместе сиграло в пользу бензина). За месяц поиски результата не дали, бензин 2.4 в продаже не было вообще. Начал искать в Алматы. Пришлось торопиться так как цены полезли вверх. Найдя понравившийся вариант, позвонил друзьям в Алматы, чтоб посмотрели данный экземпляр и оставили задаток. До дома, а это 1200 км добрался без проблем, хотя всю дорогу была метель. Переметы по 20-30 метров. По приезду первым делом в ГАИ, так как взял рискнув по доверенности. Повезло, долгов за ней не числилось и я успешно переоформил машину (в следущий раз так рисковать не буду). Правда была одна заморочка, инспектор долго не мог найти номер ДВС, в итоге указав пальцем на флянец соединения ДВС с АКПП в районе стартера, молча ушел... Подробно об этом на drom.ru »

30

Mitsubishi Pajero Sport, 2008 г., ФОТО

Всем привет! Захотелось и мне написать отзыв про своего спорта. Машина была куплена в середине 2009 года у офдилера новой и в максимальной комплектации. Максимальная комплектация (без кавычек это словосочетание писать ну никак нельзя) представляла собой в качестве дополнительных опций хромированные уши, люк, кожаный салон и (внимание!) колонки в дверях с проводкой и антенну. Никакой мультимедийной начинки в авто вообще не было. Любой среднестатистический корейский кроссер может похвастаться куда более богатым разнообразием всяких штучек, фишичек, кнопочек на руле и прочей лабуды. Этот автомобиль я позиционирую как УАЗик в японском исполнении. Аскетичный салон, классическая (родом из 90-ых) внешность, жестко подключаемый передок, можно сказать уже морально устаревший двигатель 6G72, выдающий мощность 170 лошадей и крутящий момент 255 Н/м. В этом есть и свой плюс, т.к. кушает этот мотор 92-ой бензин. Вобщем, автомобиль для людей, которым важны не понты, а надежность и возможность съездить на рыбалку/охоту/за грибами по направлениям, а не дорогам. При условии хотя бы небольшой подготовки автомобиля. В моем варианте я ограничился лишь покупкой нормальной резины и фаркопа для прицепа. Расход у меня выходит примерно литров 17 на сотню в городском цикле, но я езжу очень степенно. При разгоне двигатель редко когда раскручиваю больше 2500 об/мин и тормозом стараюсь пользоваться только для того, чтобы зафиксировать автомобиль. Т.е. работа в основном педалью газа. Соответственно, никаких динамических срывов и резких торможений в моем стиле езды по городу нет. Если топить энергично, то достичь расхода в 20 литров и больше можно влегкую)) Первое что я сделал, поставил сигнализацию, ибо в то время их угоняли. Затем озадачился установкой мультимедии и меня конкретно понесло. Конкретно перелопатил панель, вклеил туда монитор, в фальшпол поставил компьютер и усилитель. Потом купил подголовники с мониторами и видеосигнал на них подал с видеокарточки компа... Подробно об этом на drom.ru »