SuperAuto.ru · Темы дня · Разделы дня · Ярмарка новостей

Пятидверка Porsche Panamera — тот автомобиль, который особо не нуждается в доработке по технической части. Даже начальные версии с 300-сильным бензиновым мотором V6 3.6 и 250-сильным турбодизелем V6 3.0 достигают сотни спустя 6,8 с после старта, а сбалансированности их подвески позавидуют многие машины. Поэтому понять ателье Wald International легко — японские специалисты сосредоточили львиную долю внимания на смене внешности. Тяжело понять финальный результат. Подробно об этом на drive.ru »

Откровенно говоря, владельцу трёхдверки Volkswagen Beetle нового поколения с головой должно хватить способностей 200-сильного четырёхцилиндрового турбомотора 2.0 TSI, который развивает свои 280 Н•м с 1700–5000 об/мин. Разгон до сотни за 7,5 с и максимальная скорость 223 км/ч — неужели этого мало? Если да, то тогда загляните к специалистам ателье B&B — вам тюнеры из Зигена такое покажут! Подробно об этом на drive.ru »

Аббревиатура TIKT, произошедшая от немецких слов technische, innovative, kosteng termingerecht (техничный, инновационный, экономичный и своевременный — соответственно) увидела свет в 1999 году. Так назвали инжиниринговую компанию TIKT Industries из Штефанскирхена, которая поначалу не особо участвовала в автомобильной промышленности. В эту часть отрасли немцы вступили с открытием отделения TIKT Performance Parts. А модернизированный Corvette ZR1 — их первая полноценная работа. Подробно об этом на drive.ru »

Если специалисты ателье B&B Automobiltechnik берутся за доработку какого-то автомобиля, то они стараются сразу предложить клиентам выбор. Пример — трёхдверка Volkswagen Beetle нового поколения. Например, для мотора 1.4 TSI немцы предложили три варианта форсировки, а для «турбочетвёрки» 2.0 TSI — целых пять! По схожему сценарию прошла работа над хэтчбеком Audi A7. На два двигателя — пять программ улучшения. Подробно об этом на drive.ru »

Прошлым летом, по традиции, в Гудвуде прошёл знаменитый Фестиваль скорости. Помимо прочих известных и не очень людей мероприятие посетил глава ателье Hennessey Performance Джон Хеннесси. По его словам, большое впечатление на него оказал суперкар McLaren MP4-12C, за которым американец наблюдал долгое время. И так британский автомобиль поразил Хеннесси, что тот поручил команде инженеров одноимённого ателье подготовить программу модернизации. Подробно об этом на drive.ru »

Фанатам безумных скоростей и инфернальных ускорений в образе Porsche специалисты ателье Edo Competition уже предложили выход — Panamera Turbo с пакетом Moby Dick. С таким китом битурбомотор развивает 750 сил и 900 Н•м (было — 500 и 700 соответственно), что позволяет запускать автомобиль со скоростью 340 км/ч на орбиту. Но теперь в гамме Панамер есть версия Turbo S. По логике, немецкие тюнеры должны были провести ещё более впечатляющую модернизацию. Но мы ошибались. Подробно об этом на drive.ru »

Идеальные пропорции двухцветного кузова, низкий капот, клиновидная корма, грозный «грузовой» голос мотора V8 4.6 под капотом… Великолепный Chevrolet Corvette образца 1958 года — автомобиль вне времени, вне тенденций моды. Но есть люди, которым нужно, чтобы под классической внешностью скрывалась современная начинка. Любителям таких смешений адресована работа немецкого ателье Pogea Racing. Его специалисты взяли Corvette 1959 года выпуска и начинили его техникой нашего времени. Подробно об этом на drive.ru »

Ателье Hartge представит на автосалоне в Женеве свою первую работу над моделью BMW первой серии нового поколения. Продажи китов начнутся ближе к лету, а заказать их можно будет и в России. Внешне модернизированные машины отличаются от доноров наличием 19-дюймовых дисков и припавшим к земле кузовом: по кругу установлены укороченные пружины, отнимающие у клиренса 30 мм. Немного изменений и в салоне: алюминиевые накладки на педали и фирменные коврики с логотипом тюнинг-ателье. Подробно об этом на drive.ru »

Мюнхенцы представили седан BMW M5 нового поколения летом 2011 года. Лакомый кусок для тюнеров? Безусловно, но под скальпель этих «хирургов» четырёхдверка попала только сейчас — первыми поработали с машиной спецы ателье G-Power. Внешность почти не изменилась, зато остальное... Например, битурбомотор V8 4.4 получил новый софт и выпускную систему с пониженным сопротивлением. Отдача подскочила с 560 л.с. и 680 Н•м до 640 сил и 777 ньютон-метров. Время спурта до сотни уменьшилось с 4,4 до 3,9 с. Подробно об этом на drive.ru »

В начале марта в выставочном комплексе PalExpo грянет гром — ателье Brabus выставит в Женеве доработанное купе Mercedes C 63 AMG. Матовый окрас, новые бамперы, квартет выпускных патрубков, безумно красивые кованые диски — и цена 449 820 евро! Чем можно объяснить почти двукратную разницу в цене по сравнению с шедевральным суперкаром Lamborghini Aventador, за который в Европе просят 255 тысяч евро? Даже чудо инженерной мысли мотор V12 не способен оправдать такой суммы. Подробно об этом на drive.ru »

Какая модификация кроссовера BMW X3 обладает самым мощным мотором? Может, xDrive35i? Да, рядная «шестёрка» 3.0 с двумя турбонагнетателями выдаёт солидные 306 сил и 400 Н•м. И до недавнего времени это был наиболее способный двигатель в гамме «икс-третьего», пока не появился модернизированный битурбодизель 3.0, которому отрядили 313 «лошадей» и 630 Н•м. А ведь найдутся оригиналы, которым и этого мало. Им дорога — в ателье Hartge. Подробно об этом на drive.ru »

Специалисты ателье DMC Design с простыми смертными не работают — в портфолио работы только с такими автомобилями, как Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin и Maserati. Последняя работа немецких тюнеров привлекает по двум причинам. Первая — трудились энтузиасты над великолепным суперкаром Lamborghini Aventador, а вторая — конечная цена на программу улучшений. За всё просят 125 тысяч евро. В эту сумму, между прочим, с запасом укладывается 525-сильный Mercedes CLS 63 AMG, который в Германии стоит 116 203 евро. Подробно об этом на drive.ru »

Родстер Mercedes SL нового поколения дебютировал на автосалоне в Детройте, а заказы в Германии уже начали принимать. Но едва ли первые покупатели получили свои сверкающие лаком новенькие двухдверки Mercedes SL. Зато уже существуют тюнинг-киты для свежей модели. Один из таких комплектов представило немецкое ателье Wheelsandmore, которое взялось за доработку модификации SL 500. Подробно об этом на drive.ru »

Фирма Mansory знакома общественности своими яркими и зачастую лишёнными гармонии работами. Компания Lotus Group — серьёзный автопроизводитель и знаменитое инженерное бюро. Что может их объединять? Соглашение о сотрудничестве! Отныне немецкое ателье Mansory является придворным тюнинг-отделением Лотуса. Первую совместную работу после заключения творческого союза британцы и немцы покажут на грядущем Парижском автосалоне. Подробно об этом на drive.ru »

О степени доработки и об её уровне недвусмысленно скажут предельные возможности конечного продукта. Например, давеча главред издания HOT ROD Дэвид Фрайбургер разогнал Chevrolet Camaro ZL1 до 326 км/ч, а позже уже специалисты ателье Lingenfelter на том же автомобиле преодолели 402 метра за 10,79 с. Что же американские тюнеры сделали с Camaro ZL1? Подробно об этом на drive.ru »

Кузовному ателье Pininfarina, как и многим подобным компаниям, пришлось нелегко в последние годы. Чистая прибыль, как отмечают финансисты итальянского коачбилдера, была лишь в 2004 году. Потом началась чёрная полоса, в результате чего образовался долг перед кредиторами в размере 182,6 млн евро. Его удалось реструктуризировать, а погашение отодвинуть на срок с 2015 по 2018 год. Итальянцы смотрят в будущее смело, заявляя, что в 2012 году они совершенно точно снова получат прибыль. Подробно об этом на drive.ru »

Наддувные моторы хороши ещё и тем, что их можно неплохо форсировать малой кровью — обычным чип-тюнингом. А собаку на этом деле съели специалисты британской фирмы Superchips, которая меняет программы управления двигателем с 1977 года. В этот раз англичане предложили поднять отдачу четырёхцилиндрового бензинового агрегата EcoBoost 1.6, которым комплектуются современные Форды. Подробно об этом на drive.ru »