SuperAuto.ru · Темы дня · Разделы дня · Ярмарка новостей

Начинают появляться первые детали о новом поколении Infiniti G-Series, продажи которого должны начаться летом 2014 года... Подробно об этом на carsguru.net »

Вчера мы писали об официальных фотографиях Mercedes-Benz G63 AMG, сегодня же компания рассказала о динамических характеристиках своих заряженных внедорожников... Подробно об этом на carsguru.net »

машина замечательная. сервис в сургуте ужасный. раньше обслуживались на тойоте. небо и земля. если аппозицианируете мерседес как супер марку надо и к людям хоть какое-то уважение иметь. приезжаешь на т.о. как-будто тебе одолжение делают. просидели целый день, хотя сказали часа 2. думаете кто-то вышел к нам, известил о задеожки? извинился? а мы из мегиона приехали... Подробно об этом на drom.ru »

В придачу к расположенному под капотом 2,2-литровому дизелю тюнеры присовокупили два электромотора Protean Drive (по одному в каждом из передних колес)... Подробно об этом на carsguru.net »

Ездил я раньше на разных авто. Были и японцы и немцы. На немцах поездил изрядно, из мерсов владел я W 201, 124,123, 124 Е-класса, 210. И мне всегда хотелось ездить и обладать легендарным "рубль сорок". И вот в один прекрасный момент мне подвернулся экземпляр, он есть на фото ,это белый мерин. И не важно какой лишь бы кабан.И я с очень ухоженной "Е" прыгнул на S- класса. Белый сто сороковой 1994г.в , S 320 пустой по комплектации(,без кожи, салон завернутый в светлый дерьмонтин), да причем еще и с ОАЭ пригнаный. Еду домой и что то не то, душа не лежит. Вобщем не то, что я себе представлял. В итоге еще и утопленник ко всему оказался. Как посыпались на меня проблемы с эксплутацией, жуть. В добавок он еще и цвести начал капитально, а я невидел что бы мерс, да еще такого класса так ржавел и не просто ржавел, а кое где ( под задним стеклом и под задними фонарями) такие дыры полезли, да и что замок багажника чуть ли не вываливался. Оборвался тросик люка и на кочках люк проваливался вниз и приоткрывался, сломался регулятор климы, пришлось поменять и механизм стеклоподьемника. И это все весной. А там где я жеву в мае уже на солнце +37 он еще и скрипеть стал как курятник. Сайленблоки высохли на солнце да и от старости наверно. Вобщем ездить на нем неприятно да еще и стыдно, особенно стыдно во двор заезжать, из далека аж слышно.А в ураган еще и дерево на багажник шлепнулось. Нефортовая машина какаято. Думал теперь я стал его последним хозяином. Подсчитывал во сколько обойдется реанимировать этого кабана. Но слуйчайно мне подвернулся другой любитель стосороковых. Он его как увидел, даже из машины выпрыгнул. В итоге я его поменял на МВ Вито. Так как цвет у машины был белый( а у нас на белых свадьбы катают) его этот фанат забрал с удовольствием со всеми этими неполадками мягко сказано. И отездил я на нем два месяца. Вобщем за эти два месяца страсть к ста сороковым уменя прошла. И вот где то через пол года мне понадобилась вторая машина. Я полез искать, смотрел я если чесно "Е"шки, но и в S-классы заглянул... Подробно об этом на drom.ru »

Всем Добрый день! Красиво писать и вешать лапшу на уши не умею. По русскому тройка (куплена) за какой - то там цветок в горшке. Ну, речь не об этом. Данный автомобиль я продал уже пару лет назад, после него было много других колес - хороших и плохих, кривых и не очень. Но именно благодаря ему я осознал что в мире есть машины, хорошие машины и мерседесы. Сейчас появилось желание написать немного информации для тех людей, кто столкнулся с желанием приобрести такой автомобиль. Не люблю начинать - люблю заканчивать! но придется. Покупка первой иномарки - момент волнующий! Столько всего разного - только денег давай. Правый руль в сторону. (Как то не по мне он. Хотя есть достойные автомобили! жаль что левых не бывает) Шла далекая вторая половина 2000х. И тут объявление продажа мерина после серьезного ДТП. Врачи говорят бредовая идея он уже не жилец. После изучения истории машины стало известно, что машина по ухабам ездила не долго и в одних руках. 96 года, чиста по свидетельству о рождении Пробег родной 202 с небольшим км. Мотор самый неприхотливый и простой 111 объемом 2,3л. со 150 конями, на палке и в юбилейной комплектации ESPRIT ATP TOUR и вообщем Было принято решение покупать! Тут началось самое мучительное и больное как для машины, так и для хозяина! В ход пошла передняя правая четвертина кузова, дверь передняя пассажирская, крылья, капот, передний бампер, фары, решетка, радиаторы, передняя и задняя подвеска-ВСЯ, стекла, торпеда, руль, подушки, и.т.д. Вообще пришлось собрать машину заново!!! Самое тяжелым оказалось найти табличку комплектации с переднего правого крыла, и шарнир левый крепления люка. Все это дело длилось не спеша и не один год. После покраски машины в родной цвет - авто вышел в свет свежим, но не уверенным жучком... Подробно об этом на drom.ru »