SuperAuto.ru · Темы дня · Разделы дня · Ярмарка новостей

Не буду выделять свой отзыв на фоне других - поддержу, так сказать, корпоративный дух и оформлю его в традиционной для дромовского чтеца форме: преамбула о покупке, слово о ПРавильных авто, режим эксплуатации, плюсы-минусы, выводы. Не так давно разменял четвертый десяток, несмотря на что являюсь не очень продвинутым автолюбителем, а точнее являюсь автоЛЮБИТЕЛЕМ в полном смысле этого слова, не автознатоком и, отнюдь, в отличие от многих посетителей этого сайта, не автоэкспертом. Мое личное мнение без претензий на оригинальность состоит в следующем каждый должен делать свою работу! То есть сапожник набойку, ветеринар осеменять, бухгалтер стоять в очереди в налоговой, автослесарь ремонтировать авто, гонщик на нем гонять, а автолюбитель любить свое чадо. Так что отзыв не будет изобиловать тех. категориями, кому удобней, чтоб я так сказал скажу: пишу как автопрофан. Первым авто, который был приобретен по глупости, в силу слабого имущественного положения и большего преобладания желания понтарезнуть перед девочками и друзьями, стал Ленд Крузер 80VX , 1990 года, с правым рулем. Ездил я на нем 3 месяца Про него писать много нечего, убили его до меня Поэтому когда у меня после проблем с электрикой, раздолбанным редуктором, чудовищным расходом бензина стуканул движок я его продал. Брал за 300, продал за 140 тыс.руб., с трудом. Все таки это не Красноярск, не Владик, а Пермь. Потом у знакомого взял Хундай Пони, 92 года. На редкость отменная машинка, проездил 1,5 года, остались только добрые воспоминания (на нем же, кстати, и с женой познакомился). В этот период стабилизировалось материальное положение и я взял Toyota Camry 2006 года, в новом уже кузове (сейчас уже в не новом!), 16 тыс. пробег, 9 мес. от роду, у дилера, считай новую... Подробно об этом на drom.ru »

Привет всем!!! Я приобрел этого Crown в сентябре 2011г. Пригнал с г. Омска. А также это машина находилось в Челябинске, Екатеринбурге и в Ураи. Пригнал в город заехал на сто, сделал полную диагностику ходовой части. Было поменяно 2 плавающих, там стояли не те плавающие. Поменял все резинки, сделал развал, развала там не было. До того как ехал с Омска машина сильно гуляла туда сюда. Но поменяв все перечисленные запчасти стало все в норму.А также летом собираюсь менять 4 стойки, и 2 передние пружины. Поменяны все свечи налитевые, до этого стояли свечи для 4х цилиндрового двигателя... Подробно об этом на drom.ru »

здравствуйте. хочу поделиться с вами впечатлениями об узнаваемом внедорожнике газ 69. Этот автомобиль был собран моим дедом в 1990 году из новых деталей. с уазовским двигателем. прослужил до 1994 года. В 1994 году в связи с притоком японских деталей был установлен двигатель 2L (дизель 2500 кубов, мощью честно не помню) и армейские мосты. в ходе эксплуатации двигатель менялся на 2LT (турбованный). бежит конечно лучше. году в 2005 была установлена каробка и раздатка от Hilux Surf , блокировка на перед... Подробно об этом на drom.ru »

Купил у знакомого, без фанатизма начал ремонтировать, за год многое поменял. но подкопил денег и решил купить что-нибудь свежее. Двига 1g-fe 2.0 135 коней. бывает конечно не хватает, но благодаря режимной коробке многие ситуации выруливаются :) например режим PRW или ОверДрайв. также спасает L пониженная, если на льду не могу в горочку забраться. За год к машине очень привык. Бережно относился. Особенно перед продажей навел лоск, мелочи всякие сделал, до которых вечно руки не доходили, там обшивка в багажнике не на клипсе была, тут хлам скопился, все в таком духе. а Сейчас аж продавать жаль :( хотелось бы в хорошие руки ее передать. Тк машина реально живая, особенно по части кузова. Все кости родные, телек был сбоку стукнут, поменяли крыло и бампер а телек вытянули и ровная опять )) После баржи в малолитражках чувствую себя не комфортно. Так что следующая машина будет не меньше этой... Подробно об этом на drom.ru »

Серийная версия разработана на основе концепта PX-MiEV-II, премьера которого состоялась на международном автосалоне в Токио... Подробно об этом на carsguru.net »

Привет всем ! решил написать отзыв про свой грузовик . искать я его начал в то время когда в Японии произошол катаклизм, сразу цены взлители в Иркутске , искал около месяца, нашол!!! по обявлению (дром)в Ангарске на фотках вид был почти идеал ! приехав на место стоянки грузовика все было немного иначе, колеса были все разные , с переди лысая шоссейка , на задних одно с бычка одно с УаЗА и два остольных было уже не разобрать так как протектора на них вобще не было. На это я махнул рукой , решил брать машину,другую искать уже времени не было. И так я приобрел МАЗДА ТИТАН 1992 г.в дв.-SL 3,5 115 л.с г/п 2000кг,длинномер , тент. В первые дни эксплуотации я понял что двигатель работает как часики нареканий не вызывал , но не все так радужно!!!!а вот электрическая часть грузовика сразу начала мотать мне нервы, и так ----> одометр не работает, датчик уровня топлева не работает , не работают задние фанари (в нутри все сгнило), не работает дальний , ближний свет фар , тахометр работал только при поподании колеса в яму при движении. по ходовке-----> передние ресоры хоть и родные но ужасно просевшие, задние были от грузовика ЗиЛ., амортизаторы с переди не работали, при движении передние провое колесо издавало хрустящий звук и гул. По трассе машина больше 60-75км /ч не разгонялась пока я не поставил на крышу споилер (капот от тойота корола 89г... Подробно об этом на drom.ru »

Кроссовер будет представлен на автосалоне в Женеве, а первой страной, где начнутся его продажи, станет... Подробно об этом на autonews.ru »

Предыдущий авто был Форд Мондео 2006 г, т.е. седан, а вовсе не вседорожник (отзыв здесь Отзыв о Ford Mondeo). В связи с увеличением семьи захотелось машину побольше, с семью местами и чтобы джип, но при этом по внешним габаритам не слишком больше Мондео. Почему побольше и с 7 местами думаю и так понятно, джип - что бы можно было путешествовать не слишком парясь о качестве дорог (которые у нас и в городе не ахти, а уж за городом и говорить нечего надоело брюхом чиркать). Ну а габариты важны, ибо надо помещаться в гараж, на стоянку возле работы и т.д., а там все по сантиметру уже выверено и вообщем без вариантов особо. Ах да, и бюджет был установлен до 2 млн руб, в большой надежде уложиться в 1.5-1.8. В этот бюжет вписывалось много чего, но в итоге по результам длительного и скурпулезного отбора было отброшено по разным причинам, объективным и не очень. Наиболее реальный конкрент, Паджеро 4, не имеет 7-местных комплектаций. Паджеро спорт тоже 5 местный и малость тесноват показался. Рассматривал и TLC Prado (куда ж без крузера:), только пятилетнего (новый в бюджет ну никак не вписывался). Но достойного варианта не нашлось, кроме того машина показалось тесноватой, а 3й ряд, складывающийся по бокам багажного отсека слишком неудобным. Пасфайндер понравился всем, кроме одного новые машины идут только дизельные. Со всеми вытекающими. До этого 17 лет ездил только на бензиновых авто, а дизель ассоциировался исключительно с автобусами и грузовиками. НО в итоге выбрал сердцем, так и стал дизелистом. Забрал я своего Пасфайндера 30 сентября 2011 в салоне официального дилера Ниссан. Черный, 2.5 л турбодизель, комплектация SE C-CGA. От LE отказался во-первых, почти на 200 т.р. дороже. Во-вторых, кожа на тест-драйве мне очень сильно не понравилась. Не хватает иногда, конечно, ксенона и электроскладывания зеркал, но оно того не стоит, естественно ИМХО. Также отказался от 3л дизеля те же 200 т.р... Подробно об этом на drom.ru »

Доброго времени суток! Машина не моя, но после года владения уже есть что написать. Машина была куплена моим родственником спонтанно, без привлечения в процесс покупки специалистов. После не длительной эксплуатации выяснилось, что она ест масло и стала дымить. Хотя сильно большего и не ожидали. Так машина оказалась в сервисе на капремонте двигателя. Сервисмены сказали, что изношенность колен вала - диагноз точить и трещина в головке - диагноз замена. Брать контрактный двигатель не хотели, потому как лотерея. Самый свежий 2006г. выпуска не внушает большого доверия... Подробно об этом на drom.ru »

Привет всем!!! Пока только фото. Отзыв и нормальные фотки будут попозже. Т.к. машина без ПТС стоит на стоянке... Подробно об этом на drom.ru »

Вот и настал долгожданный момент я еду в поезде на восточную сторону нашей необъятной родины. Цель определена Митсубиси Паджеро 3 с бензиновым двигателем. Перебрав множество вариантов, и в силу финансового порога приобретен Паджеро 2002 года конструктор. Комплектация Exceed, объем 3,5л. В первую очередь поражает его маневренность, при внушительных размерах легко разворачивается на кривой малого радиуса, руль легок. При наличии под капотом табуна в 220 лошадей радует, с какой легкостью автомобиль преодолевает подъемы, но на спуске возникает ощущение как будто придерживают за одно место по причине излишне навязчивого принудительного торможения двигателем (выходил из положения переключением на ручной режим). Салон. Качество пластика на троечку, хотя это на любителя лично для меня намного важнее ходовые качества, нежели пластик, музыка и прочие прибамбасы. Шумоизоляция плохая, но в наше время вопрос легко решаем, печка (вернее две печки) при зиме в -45 прошла испытания на пять с плюсом. Коробка. Супер Селект недаром назван - супер... Подробно об этом на drom.ru »

Добрый день, уважаемые форумчане. Напишу коротенький отзыв о данном автомобиле. Не стану писать историю покупки и прошлых владений. Это моя 4 я японская машина. Таких машин осталось совсем не много (не считая Дальнего Востока), возможно отзыв пригодится тем, кто хочет купить Ниссан NP300 или любой другой пикап. Пикап наверное стоит брать если предполагается переодическая перевозка грузов, которые жалко класть в салон универсала. Швырнуть небрежно в кузовок, доехать до места и сразу вынуть (если нет кунга). У меня тент если не надет, то опасаешься оставлять даже резинку с дырочками, которая около 1тыс. руб. стоит. Наверное удобен серьезным рыбакам и охотникам, опять же чтобы швырнуть и не пахло в салоне. Т.е. целевая аудитория это деревенский житель (после выполнения программ ПУ, если разбогатеет), рыбак, охотник и дачник. Я дачник с начинающимся строительством и поездки по гравийной дороге 3 км от трассы, поэтому и купил сразу после нескольких поездок на Цефире и застучавшей рейкой. Рейки нет и для меня это плюс. Кто-то скажет нет остроты руля, я отвечу, что мне она вообще ни к чему. Даже на трассе, той остроты что имеется на скорости до 120 достаточно. Раньше и мерины с такой рулевой были и все умирали от счастья. Ходовая и вообще вся конструкция проста как велосипед. Ломаться просто не чему там. Как купил, машина понравилась и решил делать все замены,хотя многие и не требовались срочно. Вот цифры некоторые по запчастям (рулевая трапеция в сборе, 2 нижние шаровые, маятник, 2 наконечника 5200 за все, осень 2011г). Ремешки, колодки,свечи, резинки на рессоры как у всех и даже немного дешевле. Крестовины как на ВАЗ, топл. фильтр 200 руб цена... Подробно об этом на drom.ru »

Привет хондаводам! заранее извините за пропущенные буквы:) Краткость - сестра таланта, отзыв без воды, только конкретика. Решили продать фит 2002г. и купить что побольше, просторней, так как хонда нас устраивала (авто семейная на двоих с женой), остановились на Айрвейве. Выбирали не долго, этот авто был первым который посмотрели, понравился, свозил на диагностику и купил, ну так все авто покупал, увидел влюбился и купил :) Авто с небольшим пробегом 60т.км. около года в РФ. За все время поменял только аккумулятор и воздушный фильтр, ходовка очень крепкая, упругая с характерным хондовским характером. Из плюсов: просторный салон, раскладывается как у фита и с моим ростом 176 см можно спать в нем в полный рост, большой багажник. Моя хондочка была прокачана в Японии Mugen, а это полный пакет дооборудования Mugen Airwave входят спортивного типа решетка радиатора, передний спойлер с интегрированными противотуманками, боковые обвесы, спойлер на крыше, диффузор, стальные выхлопные трубы, шильды Mugen, защитные козырьки и 15-дюймовые алюминиевые колеса NR, которые могут быть заказаны в одном из трех вариантов, накладки на педали. Родная комплектация с панорамной крышей и и типтроником на руле... Подробно об этом на drom.ru »

Всем здравствуйте! Читаю часто все отзывы на этом сайте,пользуюсь им при выборе очередной машины. И отзывы в большинстве случаев полезны. Вот теперь зарегистрировалась и тоже хочу поделиться впечатлениями от машин. Я за рулем почти 20лет и то что я женщина,надеюсь не будет смущать. Сейчас я хозяйка 21 по счету машины, Лексуса RX 300. Когда я решила продать купе РАФ4,то совершенно не знала,что куплю. Приехала в Новосибирск за какой нибудь "япошечкой". Очень их люблю за простоту в обслуживании+не дороговизна запчастей,ну и комфорт для людей. Пересмотрела много машин за несколько дней,но не на что душа не легла. Тут вдруг позвонил друг и говорит,что японцев смотришь,вот Лексус продает знакомая. Класс повыше и все- таки джип. Посмотрела,без особого энтузиазма-черный(чего я не люблю), кожаный салон(летом жарко,зимой холодно). .Есть автосвет, 6 подушек безопасности,удобная панель приборов,регулировка руля тоже удобная, электронная регулировка сидений и память ,подогрев передних сидений, люк... Подробно об этом на drom.ru »

Здравствуйте все, кто по тем или иным причинам неравнодушен к VOLVO! Ситуация: Трехмесячная (7 тыс км пробега) VOLVO XC-60 перевозилась на специальной платформе для перевозки автомобилей на поезде в январе этого года с севера Финляндии на юг, из Рованиеми в Хельсинки (кто бывал, тот знает). Машина завелась, съехала с платформы, и накрылся двигатель (загорелся значок двигатель в сервис). Остальные авто беззаботно поехали домой на Родину... Подробно об этом на drom.ru »

Защитник футбольного клуба "Барселона" Херард Пике попал в аварию по пути на стадион Камп... Подробно об этом на autonews.ru »

Всем привет, салям, шалом и т.д. и т.п.!!! Хочу написать свой отзыв об владении авто Санта Фе 2.4 бензин. 2004 г.в. (кореец). Владею им с 2004 года и на мой взгляд авто мне попался очень надежный. За все время владения проблем не было, всегда меня выручал, не ломался хотя путешествовал на нам на Украину (пару раз), катался по Уралу (даже там где дороги заканчиваются, а начинаются направления). В общем автомобилем очень доволен. По проходимости...все зависит от "прокладки" между рулем и седеньем и умением ездит и оценивать обстановку. При желании можно и в городе на клумбе завязнуть на крутом полноценном "ДЖИПЕ". Пробег за все время владения составил 150 тыс.км., учитывая то что авто эксплуатаровлся на севере, и летом уже по полной программе... да и по все м дорогам которые есть на карте навигатора, да и без них. В целом авто очень надежное, обслуживался у официального дилера в Тюмени "Авто-Макс" (ребята молодцы. знают технику, за что им большое спасибо). Менялись расходники, ремни, жидкости и прочее строго по регламенту....вот наверно потому машину и не подводила в дороге. Двигателя в 145 л.с. вполне достаточно по городу, ну а на трассе конечно маловато... приходится включать ФОРСАЖ (с 50 км.ч до 120 км.ч) переключатся на третью передачу, за то уверенно и без беспокойство, что не хватит времени. Расход также зависит от стиля езды, умудрялся в летний период на полном баке проехать 860 км. (бак 65 л.), но бывало что и на 500 км полного бака не хватает. (бензин 92). При заправке 95 разницы в динамике и расходе как то не заметил. Расход по городу около 11-12 л./100 км. Серьезных поломок не было, разве что два раз менял передние стойки и задние амортизаторы (это сказывается езда по морозу -45) в ЯНАО такая температура 6 месяцев в году... Подробно об этом на drom.ru »

Добрый день! Оставляю очередной ( 3-й на дроме ) отзыв на ваш суд. Кратко расскажу как дошел до Патрика. Все началось с камри в январе 2010 г. 30-й кузов 2005 г. дилерская. Отъездив на ней полтора года, решил взять что-то подешевле и по полноприводнее)) и взял в итоге форика 2002 г. канадец, с движком на присадках, капиталка которого обошлась в 55 т.р. Ну да ладно, не в деньгах счастье. Всегда смотрел на 90-е прадики, 80-ки и патрули 60-е и 61-е кузова соответственно. И вот в один прекрасный день увидел на дроме своего будущего "малыша". Созвонили с хозяином (позже оказалось знакомый) ну и собственно поверив на слово, что патрик в порядке, махнулся ключами на форика. Вот собственно и подошли к главному. Итак. Ниссан Патрол, 95г., АКПП ( многие будут смеятся, но для города дачи и рыбалки, такой коробки вполне за глаза), газ-бензин. Сборка австрийская (могу ошибаться) Салон. Кожа. После камри зарекся, что кожу не возьму, но вот преследуют меня авто с кожаными салонами, ну да ладно, благо есть шкуры. Конечно обстановка спартанская, все суровое старенькое, но не зашарканое и рваное. Но не салоном славится данный авто. До сегодняшнего дня считал, что места достаточно, а сегодня в него вковыривался и вылазил из него мой корешок весом 120, понял, что тесноват. Ящички и ниши под шмурдяк присутствуют, у меня все на местах, поэтому бардака не наблюдаю. Баллон газа в багажнике существенно сокращает его вместимость, но меня это не сильно напрягает. Кузов. Мне нравится. Такой, мужской, я считаю, брутальный вид... Подробно об этом на drom.ru »

Итак Toyota Bb.... Долго планировал,собирался с мыслями что бы написать отзыв о своем бобике.Постараюсь написать немного ,но максимально информативно. Начну с того что,до этой машины владел самураем 93 года 1jz-ge.и купить планировал такой же пепелац но только 3-х литровый,что бы наворотов побольше.поездил посмотрел подходящего долго не мог найти,начал впадать в уныние...и вот в один прекрасный день залез в паутину посмотреть что еще можно найти...и увидел)решил посмотреть вживую,так,из интереса.посмотрел-полюбил-купил.приехал домой-жена в слезы)ехал то я за марком)так он стал моим.пробег 139000,немного замято заднее левое крыло,битый задний бампер,местами слез лак на капоте,ходовка живая,двигатель работает. Ну думаю хватит лирики,перейдем к делу. Машиной пользуюсь каждый день,достаточно интенсивно,поэтому сейчас пробег 183000.в течении пару дней после покупки занимался коробочкой.сразу заменил(не особо надо было,но надо начинать с чистого листа): Шаровые,точно не помню что-то около 6-7 тыр за оба(оригинал) Сайленты стабилизатора около 6оо руб(оба) Стойки стабилизатора по 780 руб/шт. Приводные ремни 200 руб.генератор,700 на генератор-кондер-стартер. Колодки перед brembo 1200 вроде. Свечи 300 руб. Ну и понятное дело масло в двигателе,частично в АКПП,с заменой фильтра,ОЖ и гидрача. С ценами я думаю все понятно,доступны всегда и везде.Благо однобазников много.К слову говоря это были самые крупные вложения в эту машину по механической части.не подумайте что я не слежу за тем что у меня с машиной,просто еще ничего не требуется менять,ну кроме масла конечно,это каждые 7-8 тыс) Первая подлянка пришла ко мне когда поехал делать развал-схождение-закисли гайки.Фигня и не такое видели.Кислород,раскаляем до бела.Приходит понимание что предидущий владелец не знал что иногда стоит все таки делать с-р.Гайки раскрутились с трудом несмотря даже на то что они находились в практически жидком состоянии. Дорогу осилит идущий-раскрутили возвращаемся обратно,поднимаем и..... Подробно об этом на drom.ru »

Баварская компания показала М-версии 6-й серии. Мощное купе получит 4,4-литровый силовой агрегат от седана М5 мощностью 560 л.с. Автомобиль сможет разгоняться до 305... Подробно об этом на autonews.ru »

Баварская компания показала М-версию 6-й серии. Мощное купе получит 4,4-литровый силовой агрегат от седана М5 мощностью 560 л.с. Автомобиль сможет разгоняться до 305 км/ч и при этом окажется на удивление экономным. Можно без... Подробно об этом на autonews.ru »

Японская компания в ближайшее время представит обновленный кроссовер RX. Самые заметные изменения претерпела передняя часть автомобиля: новая решетка радиатора, более агрессивная заостренная оптика со светодиодными дневными ходовыми огнями и новый... Подробно об этом на autonews.ru »

Концепт Takeri это видение Mazda 6 следующего поколения, который выйдет в продажу в 2013 году. Подробно об этом на finamauto.ru »

Раньше была мазда 323-хечбэк 1988года хорошая машинка взял ее за 20рубликов ну и короче ходовку и кузов сам, и сынок помог ушатали за 6 лет.Пришла пора покупать другую машину.Поехал в город три дня искал что нибудь подходящее хотелось именно универсал по цене 180т рубликов примерно.На базарах подходящего не было за такую сумму и тут позвонил приятель и сказал что нашел классную тачку за 150.Поехали мы смотреть ну пока ехали он так мне расхвалил машину что я не видя ее уже подумал беру.Заходим в гараж стоит красавица обошел посмотрел вокруг сзади небольшая вмятина да и порог правый подмят скинул еще 3 рубля ударили по рукам и поехали оформлять,так у меня появился субарик.Проездил два дня по городу поехал домой да дело было зимой... Подробно об этом на drom.ru »

Что написать о данном автомобиле?!?? В целом машина относительно свежая... Брали с аукциона в Японии..., в 2007 году, пробег около 87,0 тыс. км... Комплектация - грузопассажир 6 мест.... (1000 кг.) В процессе эксплуатации автомобиль показал себя с положительной стороны..., удобный и просторный салон... В связи с "специфическим" климатом пришлось поставить "дополнительную" печку в салон... Двигатель ZD30DDTi.. очень уж "разборчив" к солярке..., заправляюсь только на АЗС... Помимо этого всегда "регламентая" замена всех расходников... Можно сказать, что "болезнь" - ступичный подшипник..., "говорят", что в зависимости от "производителя" хватает на пробег от 10 тыс. км..... Подробно об этом на drom.ru »

Всем здрасте. Решил вот тоже написать свой отзыв. В марте 2011года наконец то сбылась моя мечта приобрести джипа. Если честно,мечтал о Прадике,но поглядев ценники на них,понял,что лучше о чем-нибудь подешевле мечтать :))) И стал поглядывать на Спортика,тем более,что мой брат купил его американского брата после продажи своего китайского жыпа под названием Грей-Уолл-Сейф 5. В общем,купил я его в середине марта. Спортик был дилерским,с пробегом около 90 000км.на одометре. Ранее эксплуатировался в Москве. До него у меня была(впрочем,она и сейчас есть,только жена на ней в основном теперь ездит) Тойота-королла-универсал 1999г.в. Ооооочень живучая машина!!! Вот только ресурс двигателя(4Е-ФЕ) маловат. Ну да речь сейчас не о ней. Речь,собственно,о Спортике. Через пару недель поехал на сход-развал. Делать на стали,так как болтались(на их взгляд)нижние шаровые. И пыльник на наружней гранате был порван. Заменил все это дело. Сам! Шаровые взял СиТэЭровские (других не было) В конце весны-начале лета случился в нашей России-матушке топливный типа кризис. Че то там нефтяные магнаты с властью не поделили. Отыграться как водится решили на нас:((( В общем,из за отвратительного качества бензина в тот период умерли в моем аппарате свечи. Заменил. Опять же сам. Часа три ушло у меня на это дело. Многовато конечно,но крутить-снимать там просто много чего пришлось. Да и что впервые на подобном моторе подобную операцию делал. В общем после замены был почти счастлив аж целых 2 дня!!! :))) А на третий загорелся "чек". Поехал на диагностику,вылез код неисправности.... В общем,после расшифровки Выяснили что не работает задний правый кислородный датчик(на моем авто их четыре). Делать нефиг,загазал. Через недельку привезли мне его... Подробно об этом на drom.ru »

Официальный дебют новинки состоится на международном автосалоне в Женеве 8 марта... Подробно об этом на carsguru.net »

К женевскому автосалону немецкая компания готовит очень быстрый универсал. Под капотом новинки - 4,2-литровый силовой агрегат мощностью 444... Подробно об этом на autonews.ru »

К женевскому автосалону немецкая компания готовит очень быстрый универсал. Под капотом новинки - 4,2-литровый силовой агрегат мощностью 450... Подробно об этом на autonews.ru »

Volvo опубликовал второй тизер пятидверного хэтчбека V40, который будет представлен на автосалоне в... Подробно об этом на autonews.ru »