SuperAuto.ru · Темы дня · Разделы дня · Ярмарка новостей

Об этом беспрецедентном решении объявил министр экономики, сельского хозяйства и инноваций Нидерландов Максим Верхаген Максим Верхаген... Подробно об этом на carsguru.net »

Россия станет первым рынком, на котором будет продаваться новый кроссовер Mitsubishi. Более того, именно российский рынок будет для новинки... Подробно об этом на autonews.ru »

В рамках международного автомобильного салона в Женеве состоится мировой дебют третьего поколения среднеразмерного кроссовера Mitsubishi Outlander. Подробно об этом на finamauto.ru »

В марте 2012 года на международном автосалоне в Женеве состоится мировая премьера Mitsubishi Outlander третьего... Подробно об этом на autonews.ru »

Серийная версия разработана на основе концепта PX-MiEV-II, премьера которого состоялась на международном автосалоне в Токио... Подробно об этом на carsguru.net »

Кроссовер будет представлен на автосалоне в Женеве, а первой страной, где начнутся его продажи, станет... Подробно об этом на autonews.ru »

Первоначально автомобиль будет предлагаться только с обычными бензиновыми и дизельными двигателями, а с 2013 года гамма расширится за счет гибридной силовой установки с возможностью подзарядки аккумуляторов от бытовой электросети. Подробно об этом на auto.newsru.com »

Время Mitsubishi Outlander XL подходит к концу, поскольку на автосалоне в Женеве состоится дебют новой генерации Outlander, которая, по заявлениям японцев, выведет их кроссовер на совершенно иной уровень. Подробно об этом на carsguru.net »

Вот и настал долгожданный момент я еду в поезде на восточную сторону нашей необъятной родины. Цель определена Митсубиси Паджеро 3 с бензиновым двигателем. Перебрав множество вариантов, и в силу финансового порога приобретен Паджеро 2002 года конструктор. Комплектация Exceed, объем 3,5л. В первую очередь поражает его маневренность, при внушительных размерах легко разворачивается на кривой малого радиуса, руль легок. При наличии под капотом табуна в 220 лошадей радует, с какой легкостью автомобиль преодолевает подъемы, но на спуске возникает ощущение как будто придерживают за одно место по причине излишне навязчивого принудительного торможения двигателем (выходил из положения переключением на ручной режим). Салон. Качество пластика на троечку, хотя это на любителя лично для меня намного важнее ходовые качества, нежели пластик, музыка и прочие прибамбасы. Шумоизоляция плохая, но в наше время вопрос легко решаем, печка (вернее две печки) при зиме в -45 прошла испытания на пять с плюсом. Коробка. Супер Селект недаром назван - супер... Подробно об этом на drom.ru »

Всем здрасте. Решил вот тоже написать свой отзыв. В марте 2011года наконец то сбылась моя мечта приобрести джипа. Если честно,мечтал о Прадике,но поглядев ценники на них,понял,что лучше о чем-нибудь подешевле мечтать :))) И стал поглядывать на Спортика,тем более,что мой брат купил его американского брата после продажи своего китайского жыпа под названием Грей-Уолл-Сейф 5. В общем,купил я его в середине марта. Спортик был дилерским,с пробегом около 90 000км.на одометре. Ранее эксплуатировался в Москве. До него у меня была(впрочем,она и сейчас есть,только жена на ней в основном теперь ездит) Тойота-королла-универсал 1999г.в. Ооооочень живучая машина!!! Вот только ресурс двигателя(4Е-ФЕ) маловат. Ну да речь сейчас не о ней. Речь,собственно,о Спортике. Через пару недель поехал на сход-развал. Делать на стали,так как болтались(на их взгляд)нижние шаровые. И пыльник на наружней гранате был порван. Заменил все это дело. Сам! Шаровые взял СиТэЭровские (других не было) В конце весны-начале лета случился в нашей России-матушке топливный типа кризис. Че то там нефтяные магнаты с властью не поделили. Отыграться как водится решили на нас:((( В общем,из за отвратительного качества бензина в тот период умерли в моем аппарате свечи. Заменил. Опять же сам. Часа три ушло у меня на это дело. Многовато конечно,но крутить-снимать там просто много чего пришлось. Да и что впервые на подобном моторе подобную операцию делал. В общем после замены был почти счастлив аж целых 2 дня!!! :))) А на третий загорелся "чек". Поехал на диагностику,вылез код неисправности.... В общем,после расшифровки Выяснили что не работает задний правый кислородный датчик(на моем авто их четыре). Делать нефиг,загазал. Через недельку привезли мне его... Подробно об этом на drom.ru »

Прочитала предыдущий отзыв моей землячки о Кольте потянуло поделиться своими впечатлениями. При выборе прицел на Кольт был изначально, как дань своей прошлой горячо любимой машинке Мицубиси Мираж японцу 1999 года рождения 1,3 л 88 л.с. Сначала машина выбиралась мной исключительно по женской логике хочу ее и точка. Однако проанализировав рынок из исходных данных: сумма в районе 350 т.р. левый руль коробка автомат, авто не старше 2006 г.р., компактный размер, поняла что и в принципе выбор и остается между кольтом и гетцом. Гетц может машина и неплохая, и по каким то параметрам лучше кольта, но вот как то сразу предпочтение отдается японцу, а не корейцу, ну и не лежит душа к гетцу хоть режь. Экземпляр доставшийся мне был найден на этом сайте в соседнем городке, имеет следующие характеристики - 2007 г.в., 1,5л 109 л.с. 46 т.км пробега, цвет серебро, комплектация максимальная. Перед покупкой прошерстила весь инет на предмет отзывов и статей, и насчет всех недостатков, и самого главного из них гениального шестиступенчатого РОБОТа была в курсе. Отдельно хочется сказать про продавцов, смотрели несколько машин и никто не сказал, что это робот - что вы, что вы, какие откаты, какие задержки, а один особо продвинутый упорно утверждал что это тип-троник, я ему у вас же робот - он НЕТ это ТИПТРОНИК, такое ощущение что я про машину больше знаю чем ее владелец. Первая задача стояла перегнать машину из пункта А в пункт Б на расстояние 200 км. по трассе. Все шло неплохо, до первого обгона фуры, выхожу значитцо я на обгон, давлю как положено тапку и машина бодренько замедляется и это на обгоне на встречной полосе волосы за затылке слегка приподнялись и пошевелились, дальше с газом стала работать аккуратно, скорость набирала постепенно, на ручное управление не переходила в виду отсутствия, во первых знания как это делается, в моем владении машина была около часа и во вторых опыта работы с механикой как таковой. Вроде все обошлось приехали в пункт Б целые и невредимые... Подробно об этом на drom.ru »