SuperAuto.ru · Темы дня · Разделы дня · Ярмарка новостей

Всем доброго времени суток!! Первое, что хочу сказать, не судите строго, это мой первый отзыв о машине, да и к тому же я девушка, могу что то не совсем так описывать как правильно это делать))) Ну да ладно, приступим)) Владею машиной 2 месяца . Не много предыстории: До Субарика, я являлась счастливой владелецей Тойоты Целики 1995 года 3S-GE алого цвета очень красивой, затем Чайзером 1995 года с объемом 2.5.. Как Целика, так и Чайзер мне очень нравились, тк ни одну машину я не покупала по чьему либо совету, брала только то,что нравилось лично мне. Хотя ни мой выбор Целики ни потом после нее Чана заднеприводного никто не оценил))) Мол для девушки задний привод бла бла.. О Субарике я задумывалась уже давольно давно, даже не то что задумывалась,а безумно его хотела, сначала Бэчера, потом Форика, потом снова Бэчера, потом уже все равно что лишь бы Субару))) Скажу так, поездив какое то время на Субару на что то другое садиться совершенно не тянет. Вот и я подсела, так сказать)) А подсадил конечно мой парень, началось с того, что когда он приезжал за мной и я выходила из квартиры на 5м этаже я слышала как Бэчер работает внизу и не поидиотски не выносимо гудит, а рычит, да так что это не забываемо Потом он пересел на Форика, тоже уж больно хороший, быстрый и рычащий мопед, а главное надежный)) С того момента я и загорелась Но как всегда было одно НО!..деньги Их не было столько, чтобы позволить себе купить Субару.. Вот я и начала свой долгий путь к мечте.. Купила Целику в непонятном состоянии, восстанавливала ее год ,продалась она по оч хорошей для меня цене) затем Чайзер,купился в непонятном состоянии,и прошел тоже все возможное что можно пройти)И вот наконец то он стал выглядеть так, что бы его можно было продать за неплохие деньги,учитывая что пацаномобили у нас любят. . И так, отъездив на Чайзере год,попав в аварию зимой на ужасном гололеде, починив его, он был выставлен на продажу. И в один прекрасный день на дроме, я увидела ее Серебристую, не турбовую, довольно не дорогую B4.... Подробно об этом на drom.ru »

Всем доброе время суток. Спасибо что обратили внимание на мой отзыв. Прошу не судить строго, это мой первый отзыв.Пользуюсь машиной чуть больше года. За год мой левин повидал не мало. И поездки на море, и снег и грязь, и брод. Жесткую дорогу в деревню)))) Хочу сказать, что машина крепкая. Все по порядку Покупка. Купил я его случайно. Не мечтал я о левине, не думал о нем и вообще не представлял себя на подобной машине. Искал себе крайна, маркообразные машину, смотрел лайреля. В общем что нравилось, на это не хватало денег, а на что хватало, не нравилось. Шел банально по рынку, не думал, что смогу что-то выбрать. Прошел мимо левина и даже на него не посмотрел. А потом увидел его сзади, с другого ряда и решил посмотреть. Продавали его два парня, про машину много не рассказывали, но мне загорелось(думаю, знаете, как это бывает). В общем решил посмотреть его изнутри. Солон был чистый, кузов после полировки9меня это смутило чуток), двигателю внимание не уделяли, масло не меняли с Японии, а он тут был больше года. пробег сказали, что не крутили, но кто скажет правду. В общем решил показать отцу, он мне добавлял на машину с учетом, что будет у меня ее брать. Взял у ребят цифры и пошел смотреть дальше. Иду, смотрю... а в голове левин. Уехав с рынка, позвонил отцу и сказал:" А давай машину посмотрим". Увидев машину, отец сразу смутился, сказал, что 2 двери это не очень... Но прокатился и остался под большим впечатлением. Ребята уехали, я пообещал подумать. Отец мне сказал: "Деньги у тебя, нравится покупай" Я ходил сам не свой, позвонил друзьям, сказал что выбрал, договорились, что посмотри еще раз вечером. В общем посмотрели его и я оставил залог)))) А была пятница, его нужно было еще снять с учета и договорились с продавцами на понедельник. До понедельника время тянулось долго. Но пришел этот день. Встретился с продавцами, сняли вмести с учета в магазине, проверили все номера, заехали, все оформили, рассчитались и сразу сделал страховку. Так я стал обладателем Levina. Эксплуатация... Подробно об этом на drom.ru »

Приветствую Вас уважаемые владельцы автомобилей марки Toyota и не только! В ноябре 2010 года я стал счастливым обладателем, думаю одного из удачных творений Тойоты - Wish. Мой отзыв будет в основном посвящен техническим характеристикам в сравнении с моими предыдущими японскими авто и описанию небольших усовершенствований, которые я успел сделать за этот небольшой промежуток времени с моим авто. Мне 28 лет, мой авто - Toyota Wish (Тойота Виш) 2006 года выпуска. Почему мой выбор пал на Виш? До этого я эксплуатировал: ВАЗ 2121, ВАЗ 21014, Nissan Bluebird Sylphy 2002 г.в. Мой предпоследний японский авто Nissan был приобретен мною в 2006 году в Новосибе на авторынке на ул.Петухова данное авто меня устраивало всем, кроме размера салона, т.к. за время эксплуатации Ниссана у меня появилось двое детей и поездки на дальние расстояния стали не совсем удобными и комфортными. В связи с этим было принято нелегкое решение менять авто на что-то по-больше и обязательно Японское ! Два месяца я провел в поисках того, что мне нужно присматривался к: Мазда Премаси и MPV, Хонда Одиссей и Стрим, Тойота Ипсум и Виш, Нисан Либерти и Прессаж, Субару Оутбек. В итоге решил, что мое будущее авто должно быть либо Субару, либо Тойота, но окончательное решение приму - когда своими глазами увижу машину. Я не сторонник автоаукционов потому-что не терпелив и решил опять полететь в Новосибирск за своим новым праворуким авто. На рынке в субботу было довольно таки много свежих Вишей штук 12 наверное. При выборе у меня были следующие обязательные критерии: 1. Не белый и не серебристый цвет, 2. год не старше 2006, 3. дисковые тормоза по кругу, 4. мультимедийная система с камерой заднего вида и DVD, 5. и конечно хорошее состояние автомобиля. А вот оутбеков, к сожалению достойных не было, поэтому остановился я на Вишах. И спустя несколько часов странствий по этому немаленькому рынку я нашел то, что искал: переднеприводная Toyota Wish (Тойота Виш) 2006 г.в. с двигателем 1ZZ объемом 1,8 л. и мощностью 136 л.с... Подробно об этом на drom.ru »

Привет всем,кто читает мой отзыв! Предупреждаю)это мой первый отзыв,но данный автомобильчик далеко не первый.Ну,начну с того что после получения моих водительский прав я сильно горел желанием приобрести свой первый автомобиль.Нет,это был не циник)а nissan cube 03 г.в.брал беспробежного и был соответственно первым хозяином.Отъездил три года,убил всю ходовку(она сама по себе слабая)...и нет бы чтоб вложить определенную сумму и перебрать я поленился и продал его.После приобрел тоже nissan только bluebird 1997 в комплектации sss отъездил зиму и продал т.к.брал машину пробежную и толком ее не смотрел только поверхностно и началась она у меня "сыпаться". Решил я покататься на toyota.Долго выбирал авто,около месяца на своих двоих передвигался).Многие машины я пересмотрел,то цена не устраивала то состояние самого авто...нет...все не то.Сначало я не мог определиться сам что мне нужно,передний привод или задний,седан или универсал,механика или акпп.Так же и продолжал выискивать на дроме себе авто и...нашел...toyota cynos 93г.в. черного цвета,очень красивым мне показался.Первый мой авто класса купэ.В обьявлении было только фото и телефон продавца и больше ничего,обычно расписывают состояние,например комплектация и т.п.Не долго думая решил посмотреть данный девайс)Как оказывается авто очень долго стояло в гараже по причине ненадобности,т.к. сама хозяйка ездила на другом авто другого класса.Я загнал циника на эстакаду и всю и снаружи и внутри обнюхал ее... Подробно об этом на drom.ru »

Сценарий ролика прописан в полном соответствии с философией FIAT, выраженной в слогане: Life is Best When Driven (Жизнь прекрасна, когда ею управляешь ты)... Подробно об этом на carsguru.net »

Приветствую всех читателей! Это мой первый отзыв, мой стаж вождения 5 лет, это моя 5-я машина, но первая которую взял на ходу (до этой покупал и привозил эвакуатором или на галстуке, и дома почти все сам делал). последняя машинка была Nissan AD 93 г.в. на которой я поменял двигатель и много чего по мелочи. На ней я поехал в Белоруссию, мой отец хотел там купить себе авто и друг, который ехал туда за запчастями и немного за компанию. Искомый авто отец не нашел и купил авто дешевле планируемого, и тогда возникла идея покупки и мне "нормальной наконец машины". Так как у меня был уже опыт катания на Ниссан примера 97г. хечбек 2л. дизель, я захотел именно такой. Пару дней и много проеденных километров увенчались покупкой теперешнего моего Ниссан примера 2000 г.в. (уже рестайл) универсал 2.0 турбо дизель 90 л.с. Комплектация: ГУР, АВС, Климат контроль, центральный замок, имобилайзер, все эл. стекло подъемники, эл. зеркала, регулировка руля по высоте, бортовик, 4 подушки (вроде) по моему мнению это был авто золотой середины: очень просторный салон и багажник, тяговитый мощный мотор, небольшой расход топлива и по налогам/страховкам тоже для меня приемлемо. Взял его с пробегом 215000, сейчас около 230000 тыщ км. ездил почти 1 год. ну теперь мой отзыв)): По трассе авто как поезд по рельсам, разгоняется не шустро, но довольно уверенно без напряга до 170 кмч (больше не было нужды), скорость не теряет даже на длинных затяжных крутых подъемах обгоняя бензинки недавно обогнавшие меня. Расход соляры был больше планируемого где то на 15-20% (по опыту прошлого владения Нисана с таким же двигателем) в городе составлял 8.8 при аккуратном вождении и до 11 л. при резких разгонах, торможении, пробках и прогревах зимой. на трассе если очень аккуратно ехать 80-90 км расход по компу 5.8 л. если топить по полной то расход поднимается до 7.5-8 л. после бензинки сев на дизель было чувство что сзади привязан слон, но через какое то время, сев обратно на бензинку мощностью 97 л.с... Подробно об этом на drom.ru »

Австралийский пилот Кейси Стоунер (Casey Stoner) заявил, что он уверен в том, что его соперник Валентино Росси (Valentino Rossi) находит себе всяческие оправдания, в том числе, в связи с хорошим выступление Стоунера на Honda в 2011 году. Подробно об этом на motonews.ru »

Всем привет!!! Это мой второй отзыв,для любопытствующих первый здесь Отзыв о Mercedes-Benz 190 И так,начнем.После того,как мой мурзик благополучно уехал в другой город на проживание,начался суровый процесс поиска живого экземпляра самого удачного,на мой взгляд,представителя семейства жигулей-ВАЗ 2111. "Почему же русавтопром и именно универсал"-спросят многие уважаемые читатели drom.ru?Ответ простой-появилась необходимость в рабочей лошадке,чтобы перла и чувства сожаления не вызывала,а главное,чтобы з/ч в любом комке в любой деревни были. О выборе: Купил я авто практически не глядя,т.к.первичный осмотр поздно вечером при свете экрана мобильника показал почти все недостатки.Кузов бит,сделан неплохо,но уже давненько,так что косячки начали вылазить.Кузов без ржи,есть пару рыжиков на сколах,но это не критично.Двига в порядке,как всегда,есть пару соплей,но все исправимо.Подвеска неплохая(если это можно использовать к нашим авто).Бонусом досталась неплохая летняя резина,почти новая:) Об авто: Дизайн.Кто бы что не говорил,а дизайн десятого семейства мне нравится!!!Конечно,немного корявый и не доработанный,но все же лучше классики.Вот насчет салона этого сказать нельзя,т.к. сама идея+исполнение и расположение деталей все портит напрочь,хоть регулируемый по высоте руль впендюрили- какие то отзвуки комфорта. Исполнение.Тут ВАЗ не стал придумывать велосипед и сковал авто по проверенной своей схеме-быстро,не заморачиваясь на мелочах.Действительно ведь мелочи-зазоры с палец,хреновые уплотнители,дешевые материалы салона,требующие все и вся проклеивать антискрипом.Но больше всего меня убивает система обогрева салона-вроде бы она есть ,но ее и нет.Это я решил исправлять и,слава Богам и инету,нашел как... Подробно об этом на drom.ru »

Хочу поделиться своими впечатлениями об автомобиле Исузу Бигхорн, который эксплуатировался мной в течение 5 лет, был куплен с рук у специалиста, то бишь судового дизелиста. В общем, начну с самого начала. Я был счастливым обладателем раритетного авто, который называется Дайхатсу Роки, 1993 г.вып. В общем, одномоментно я этот авто продал, так как не был он, хоть убей, семейным автомобилем, и нашел по объявлению этот мой самый шикарный Бигхорн. Красивый, зеленый крокодил! Для меня, начинающего джиписта, это была сказка сесть за руль настоящего полноприводного полноразмерного неурезанного джипа! И плевать было на то, что дымит и греется двигатель (мой хороший друг и мастер по ремонту авто Бунин Сергей меня убедил, что двигатель лечится без проблем, благо старый хозяин сделал огромную скидку при продаже еще и при том, что цена авто была значительно ниже выставленных на продажу Бигов!). Итак, начало. Я взял отгулы в фирме, собрался и поехал на вновь купленном Бигхорне в город Спасск-Дальний из нашего Владивостока. А это 245 км. Дело в том, что мой хороший друг-мастер трудился по починке авто именно в Спасске-Дальнем! Джип казался мне огромным как паровоз, и казалось, что остановить этот локомотив на скорости 90 кмч будет проблемно! Но все оказалось как раз наоборот! Авто прекрасно слушался руля, отлично держал дорогу даже на довольно крутых поворотах. Что еще меня поразило, это комфорт, никакой трясучки и плавных попаданий в воздушные ямы! Табуреточная посадка в машине позволяла рулить до бесконечности долго не уставая. Но вот состояние двигателя оставляло желать лучшего! Сразу вылезла проблема: тосол пузырился в расширительном бачке и уровень его понижался! Но вот в радиаторе он уменьшался гораздо быстрее! И двигатель, соответственно, пытался нагреться выше нормальной температуры! Мне приходилось останавливаться, доливать тосол и ждать охлаждения движка по 10-15 минут на остановку. Этих остановок оказалось около 10-15, точно уже и не помню, было это в 2007 году... Подробно об этом на drom.ru »

Однако здравствуйте. Решил написать о своем очередном приобретении в надежде, что кому-нибудь пригодиться моя писанина...До Цивика было достаточно большое количество представителей японского автопрома...Хонды: Инспаер 1998 г.в., 2,5 л., (200 л.с.) Субару Легаси Вагон 2004 г.в., комплектация 2.0R (180 л.с.), Хонда Стрим 2006 г.в., (140 л.с.), Субару Аутбэк 2004 г.в., 2,5 л., (165 л.с.), Субару Аутбэк 2004 г.в. 3,0 л., (245 л.с.)...все машины по своему хороши...везде свои плюсы и свои минусы...не было такой машины о которой можно было бы сказать: "Машина полное гавно". Быть может мне попадались удачные варианты, а может я следил хорошо за ними...ко всем своим авто отношусь, как говорится, С ДУШОЙ, и машины отвечают мне тем же...извините за хвастовство =) Это мой второй отзыв, мой первый отзыв тут Отзыв о Subaru Outback Просьба перед тем как оставлять плохие оценки оставлять вопросы и пожелания в комментах, постараюсь ответить всем в дополнениях к отзыву. После Аутбэка выбирал что нибудь попроще (срочно нужны были свободные деньги ибо пополнение в семействе вот вот придет в этот мир =) это мой первый ребенок, пока не знаю сколько расходов будет поэтому надо приготовить денежный запас), поэкономичнее и чтоб авто не было "овощем" на дороге... Собственно выбирал из трех марок: Субару, Тойота, Хонда... К ним, как говорится, лежит душа...У самого никогда не было ни Ниссанов, ни Мицубиси, ни Мазды, и т.д. ничего хорошего/плохого сказать про них не могу, но...есть НЕОБОСНОВАННЫЕ внутренние предубеждения к этим маркам и следовательно некоторое недоверие к ним. Субару - отличные авто, но все ВэДовые, про экономию можно было забыть (хотя Субари - не проглоты, не бегемоты, не бензинопроглатиты как многие думают, но экономными их все-таки не назвать) Скажу так: Кушают как положено ВэДовым машинам)...пока Субару отпадает до лучших времен... Тойота, в частности рассматривался Приус (рассматривал максимальную комплектацию G-touring)..... Подробно об этом на drom.ru »