SuperAuto.ru · Темы дня · Разделы дня · Ярмарка новостей

Фото не будет. А то после отзыва иста не продать! Иста купил год назад. Сроду не хотел на "Бешенной табуретке" ездить... но неожиданно.. безпробежная.. в идеале.. 270т.р. - дурак только не купит! Теперь я замечаю маленькие машинки на дорогах. Но уважаю только Тайоты! В моем окружении есть владельцы всех альтернатив Иста: Хонда Фит, Митсу Кольт Тайота Пассо. А! и еще Суусука Свифт вроде - короче тож табурет. Так вот немного обо всех:... (кому не интересно про другие - опустите ниже, там про Иста.) 1. На фите ездит оч хороший знакомый. Частенько он матерится, регулярно вкидывает в нее деньги. Даже со мной раз цеплялся в город, запчасти покупал. Кстати не так просто найти! И ценник хороший. Вид у Фита не особо привлекателен, маленькие колеса, перед(капот)по сравнению с остальной частью авто смотрится непропорционально(маловат). Вообшем куцый какой то. салон не лучше и не хуже Иста. Места чуть больше(на пару см). Низкий сильно. Бардюры сносить на нем на ура! Динамика (разгон, управляемость) и скорость немного уступают. Зато нет переключений скоростей (Вариатор). Хотя плюсом я бы это не назвал.... 2. На Кольте ездит родственник. Брал безпробежного, года 4 у него он. На нем я тож катался. Машинка гораздо просторней, чем обе предыдущих. И внутри в ней приятно. С наружи как у Фита капотик маленький.. но смотриться поудачней. И ездит неплохо, Но опять же Вариатор! И есть еще проблемка - отездил родственник на нем года 1,5 тут у него что-то в колесе переднем сломалось(датчик какойто). Как не странно машина не на ходу! 3 недели ждал когда привезут с японии, больше нигде не нашел. Проездил еще он сколько то не помню. Сломалась что-то в электронике.. Дальше такая же ситуация. Последние пол года он перебрал ходовку, в двс залез(колпачки кольца), иеще что-то там. И не самый дешевенький ремонт, получился.... 3. На сузуки Сфифт ездила у меня бывшая подружка(одна из них). Че про нее сказать... Такая ДРЯНЬ! И машина не лучше! 4. Пассо. У троих знакомых были. Как и все тайоты - надежная, ломается редко... Подробно об этом на drom.ru »

Народ здравствуйте! Я живу в Сургуте, но иногда летаю к отцу, который работает в США. Я часто хожу там по авто рынкам, выставкам, любуюсь/фотографирую авто, лет мне не много, автомобиль есть, так вот. В июле этого года я нашел нашел Chevrolet Malibu, посидел в нем, по фотографировал, но не ездил, и решил я написать вам как бы такой отзыв о нем, почему? Я бы мог написать отзыв о любом американском авто, а пишу именно о нем. А пишу именно о нем просто потому что это новый Chevrolet Malibu, который не поступил еще даже в продажу, но самое главное, что он будет свободно продаваться в России. А еще главней то, что это можно сказать первый Chevrolet американского подразделения, который можно будет свободно увидеть у нас в России в продаже, ну после Tahoe разумеется. Я как бы заглянул в будущее. Я вам расскажу о автомобиле, на котором у нас будут ездить, покупать, ну и в прочем который у нас будет в 2012 году. Сразу хочу отметить, что этот Chevrolet ни коем образом не причастен примеру к Chevrolet Epica, Captiva, Cruze, т.е. ничего корейского в нем нету, и он будет продаваться как и в США, так и у нас. Вот почему я пишу "отзыв" именно о нем, а не о каком там нибудь Dodge Caliber и прочих американцах, которых надо гнать в Россию самим. Если кому то не нравится мой отзыв, или то что я пишу о автомобиле, которым даже не владею, то извините, но отзыв этот нужно писать, нужно. Я сам думаю брать его, именно американской сборки, какими они и будут в начале производства, и думаю что кто нибудь другой может быть заинтересован в нем. Еще раз повторюсь, что не ездил на нем, так что буду говорить только визуальное представление о автомобиле. О автомобиле: Как мне сказали, автомобиль построен не то что бы на базе, но его пытались сделать похожим на Chevrolet Camaro, как мне показалось, задняя часть автомобиля и форма спидометра/тахометра на него сильно похожи... Подробно об этом на drom.ru »

Всем привет! Решил написать свой первый отзыв, о своем любимом автомобиле. Постараюсь, это сделать наиболее грамотно и дать больше информации о нем для тех, кто сейчас в сомнениях и муках перед покупкой, перечитывает кучу отзывов о Honda Accord Wagon и поставить в очередной раз вопрос- "Он точно вам нужен?!". Года три назад, я смотрел на этот кузов без эмоций, даже больше скажу он мне не нравился и вообще он редко попадался мне на глаза, поэтому я о нем и не думал никогда, купил себе Domani 2000г. потому что на аккорд седан не хватило и радовался жизни. В последствии она была продана. В 2010году мне снова захотелось приобрести авто, желательно Honda так, как в семье в основном только они и покупались и конечно я периодически на них тоже ездил, и желательно универсал с условием: чтобы был красивым, средних размеров, расход не большой. Поиски мои продолжались месяц, пока я однажды из окна рейсового автобуса не увидел черный тонированный Accord Wagon абсолютно чистый и абсолютно новый вариант для моих поисков, ведь раньше я о нем точно не думал. В сентябре того года особо не задумываясь я купил себе такой Accord белый, с люком, с чейнджером, вставки под кар-бон заводские, ксенон и сполер тоже родной, как я узнал потом сравнивая цены- купил не дорого. Первые впечатления от него: мне очень понравился дизайн приборной панели и всей "торпеды" в целом, качество материалов на среднем уровне, все мягко и подогнано добротно. Также понравилась отзывчивость двигателя на педаль газа- конечно не "ураган", но довольно шустрый автомобиль, без фанатизма. Еще хорошая сбалансированная подвеска, лично мое мнение, я думаю это идеальный компромисс между управляемостью и устойчивостью, ну оочень энергоемкая, и настолько хороша собой, что часто выезжаю просто покататься по городу и мне это доставляет много удовольствия. Конечно самое, что завораживает в нем это карма. Дизайн не для каждого и это делает его еще лучше. Но к сожалению где есть плюсы, рядом должны быть минусы. Все таки пришлось вложить мне в него деньги... Подробно об этом на drom.ru »

Здраствуйте всем! Решил вставить свои 5 копеек, про этот замечательный авто, отзыв первый, так что не пинайте сразу! Езжу на этом автомобиле водителем, так что я не владелец. и поэтому особых соплей-слюней не будет. Эксплуатация авто однообразное, т.к. авто не за организацией числиться, а за пенсионером одним)) Да-да и так бывает, ну конечно ожидаются сразу коменты, типо а зачем японские бабушки покупают турбовых субарей?)) Так что я не водителем на нем на постоянке, а в среднем раз в неделю из райцентра в обл.центр, расстояние 130км в одну сторону. бывает чаще, бывает и по 3 недели авто в гараже простаивает. Авто бралось новым в салоне и к моменту, когда я на нем стал ездить с лета 2010г, на одометре предыдущий водитель 85тыс.км наездил. Так что лично я накатал на нем без малого 40 тыс.км. Эксплуатация: за все время в автомобиле по крупному ничего не менялось. Из замен лобовик 1 раз, ну и расходники. Подвеска еще не требует вмещательства, менялись один раз стойки стаба, но у предыдущего водителя установка личная такая была - раз в 40тыс.менять, я после него проехал аккурат столькоже, но замена пока не требуеться. Лобовик - результат того что авто 80% времени проводит на трассе, как раз в дороге с райцентра в город и обратно, так что камни прилетают, кстате после замены через неделю словил снова камень и снизу появилась вертикальная трещина с 8 см, решили не менять до образования большего кол-ва трещин, сколы на копоте само-собой тоже присутствуют. ТО проводиться раз в 10тыс, до 100тыс обслуживались у официалов, после перестали, предложил сам - дороже в 2 раза чем у по рынку, в ремзону не пускают, ну раз на машине езжу должен сам видеть что с ней делают. масло, фильтра (маслянный, воздушный, топливный), шприцовка, колодки самостоятельно начал менять, но потом всеже стал менять масло на специализированных, т.к. его туда 11,5 л входит, да и защиты 3 надо снимать (1 металл, 2 пластик), лень в общем, да и перемажешься. А на сто сверху вакуумом высасывают за 150р... Подробно об этом на drom.ru »

Доброго времени суток, уважаемый читатель!) Новый автомобиль куплен, пригнан в родной город и теперь можно смело рассказать и о нем) Перед прочтением этого отзыва, чтобы он был действительно полным и рассказывал о данном автомобиле ОБЯЗАТЕЛЬНО читайте предыдущий! Ссылка: Отзыв о Infiniti FX35 Далее поймете, почему!) Часть первая, муки выбора!) Гарантия на фх35 в новом кузове закончилась, пришла пора менять автомобиль. Причем менять не от того, что он ломается, а потому, что родители взяли на понт))) Ну в смысле со словами ты че на б/ушной машине катаешься? Есть же возможность, значит ездить нужно на новой. Менять не хотел, т.к. фх полностью всем устраивал и самое главное очень и очень сильно нравился. Перед предоплатой даже ночь не спал, хотел отказаться от смены машины-) Но родители уговорили, здравые домыслы о новом автомобиле и ехидные подколки ну и езди на подержанном взяли верх над моей жабой=) А жаба, к слову, очень такая нехилая, здоровая у меня живет=) Ведь вопрос стоял не в тысяче рублей, а в семизначной сумме доплаты=) Итак, цель: новый автомобиль из автосалона, который будет использоваться два-два с половиной года. Выбор пошел! Первый тестируемый автомобиль Ниссан Патрол. Чумовой аппарат, честно. Очень понравился, тем более, что его аналог Инфинити QX еще более роскошен!) НО! Дом еще не достроен, а такой автобус в городе парковать это писец (пушной зверек такой, милый, но злобный). Занимать два парко-места на нем это минимум неудобств. Максимум просто поставить некуда. Поэтому от варианта этих двух братьев пришлось отказаться, размер слишком велик. Как перееду за город, женюсь и жена нарожает детишек тут можно и не думать!) Но жены нет даже в перспективе, соответственно детей тоже. В ближайшем только загородная жизнь, а нафига мне одному 7-ми местный автомобиль? Смотрим более компактные, если можно так сказать, кроссоверы. БМВ Х6, ну красив он!) Все мои требования к автомобилю все в нем есть... Подробно об этом на drom.ru »

Привет всем! Продал в прошлом году свой старенький 320-сильный Мустанг Кобра, писал кстати отзыв о нем здесь же на Дроме, так мне один комментатор прям доказывал что год выпуска не соответствует фотам, все соответствует, просто уже новый владелец мне рассказал что он был битым перебитым и собранным чуть ли не из трех других, столько времени на нем прокатался и даже не заметил, ну ладно сейчас не о нем, как его продал, то сразу же и купил вот этот Saleen S281 2007 4.6L 335hp 5-MT за 27000$, кстати долго не искал, купил у знакомого по работе арменина, 1500$ сторговал, так как он мне по честному рассказал о дефектах, а именно где то подтекает антифриз, около литтра за день два, что то с генератором, тоже неизвестно, вроде днем ездишь все норм, начинаешь включать фары, музыку, кондей и тут уже начинает помирать аккум, а так же выбивает вторую, а порой просто даже не включается, синхроны рассыпались, вообщем поторговались и купил, оформление, номера, страховки опустим, это отдельный гимор, доехал до дома, ну и принялись с отцом за машину, откуда вытекал антифриз, да отовсюду, одна трубка была уже практически прогоревшая и капала. прям на коллектор выпускной, из радиатора из двух мест, вообщем радиатор новый(89$) и все трубки(73$), радиатор поменяли часа за два, а вот с трубками хомутами и прочими затяжками пришлось больше дня возиться, так как взяли вроде оригинал, ноSaleen все таки там некоторые сделал по своему изза того что поменял систему впуска выпуска, вообщем где то пришлось малость отрезать, а где то резать прям пополам и вставлять трубки, т.е... Подробно об этом на drom.ru »