SuperAuto.ru · Темы дня · Разделы дня · Ярмарка новостей

Японский производитель пока не назвал концепт-кар Invitation официальным преемником компактвэна, однако, судя по первым появившимся изображениям, это ничто иное, как второе поколение Note. Подробно об этом на finamauto.ru »

Компания Nissan сообщает о том, что результаты продаж автомобилей Nissan в России за январь 2012 года составили 10 780 автомобилей, плюс 57,4% по сравнению с январем 2011 года, когда было продано 6850 автомобилей. Результаты продаж люксового подразделения Infiniti в январе 2012 года составили 687 автомобилей (+55,1% по сравнению с январем 2011 года, когда было продано 443 автомобиля). Подробно об этом на finamauto.ru »

Лидером среди кроссоверов под маркой Nissan остается Qashqai 2384 экз. или 22% от общего числа проданных в январе ниссанов) Подробно об этом на carsguru.net »

Динамичный и инновационный концепт-кар дает представление о новом поколении автомобилей Nissan в сегменте "В". ФОТО Подробно об этом на autoutro.ru »

На автосалоне в Женеве японская компания покажет концептуальный компакт-вэн Invitation, который, судя по всему, станет заменой для популярного... Подробно об этом на autonews.ru »

Мы уже писали о том, что Nissan собирается представить слегка обновленный спорткар 370Z на автосалоне в Чикаго. Сейчас компания распространила изображения и подробности такого фейслифта... Подробно об этом на carsguru.net »

На Автосалоне в Женеве 2012 года состоится мировая премьера двух концепт-каров компании Nissan, одна из них остается интригой, а вторая концепт INVITATION станет отправной точкой при разработке нового поколения компактных хэтчбеков. Помимо этого на автосалоне состоится европейский дебют концептов Juke NISMO и e-NV200. Подробно об этом на finamauto.ru »

Чистая прибыль Nissan по итогам девяти месяцев 2011-2012 финансового года, завершившихся 31 декабря, сократилась на 7,7% и составила 3,45 млрд... Подробно об этом на autonews.ru »

Купе 370Z сделали лекгую пластическую операцию. Изменения настолько консервативны, что их не так то просто найти с первого раза. Подробно об этом на finamauto.ru »

Nissan показал обновленный 370Z в кузове купе и родстер. Оба автомобиля представлены на автосалоне в... Подробно об этом на autonews.ru »

Nissan распространил новую информацию о модели Pathfinder нового... Подробно об этом на autonews.ru »

Концепт Track'ster воплощает автомобиль, предназначенный для любительских гонок во время трек-дней. Вместо задних сидений в машине предусмотрели специальные отделения, куда помещается шлем, гоночный комбинезон, перчатки и запасные колеса. Подробно об этом на auto.newsru.com »

Nissan смог довольно быстро восстановиться от прошлогодних природных катастроф и теперь намерен обогнать по прибыльности лидера отрасли - Toyota, а также... Подробно об этом на autonews.ru »

Корейцы привезут в Женеву подготовленный к серийному выпуску компакт-кроссовер, созданный по мотивам концептуальной модели XIV-1... Подробно об этом на carsguru.net »

Компания Nissan и Europcar объявили о том, что электромобили Nissan LEAF присоединятся к автопарку Europcar и будут доступны для краткосрочного проката Париже и Лондоне Подробно об этом на autoutro.ru »

Предыдущий авто был Форд Мондео 2006 г, т.е. седан, а вовсе не вседорожник (отзыв здесь Отзыв о Ford Mondeo). В связи с увеличением семьи захотелось машину побольше, с семью местами и чтобы джип, но при этом по внешним габаритам не слишком больше Мондео. Почему побольше и с 7 местами думаю и так понятно, джип - что бы можно было путешествовать не слишком парясь о качестве дорог (которые у нас и в городе не ахти, а уж за городом и говорить нечего надоело брюхом чиркать). Ну а габариты важны, ибо надо помещаться в гараж, на стоянку возле работы и т.д., а там все по сантиметру уже выверено и вообщем без вариантов особо. Ах да, и бюджет был установлен до 2 млн руб, в большой надежде уложиться в 1.5-1.8. В этот бюжет вписывалось много чего, но в итоге по результам длительного и скурпулезного отбора было отброшено по разным причинам, объективным и не очень. Наиболее реальный конкрент, Паджеро 4, не имеет 7-местных комплектаций. Паджеро спорт тоже 5 местный и малость тесноват показался. Рассматривал и TLC Prado (куда ж без крузера:), только пятилетнего (новый в бюджет ну никак не вписывался). Но достойного варианта не нашлось, кроме того машина показалось тесноватой, а 3й ряд, складывающийся по бокам багажного отсека слишком неудобным. Пасфайндер понравился всем, кроме одного новые машины идут только дизельные. Со всеми вытекающими. До этого 17 лет ездил только на бензиновых авто, а дизель ассоциировался исключительно с автобусами и грузовиками. НО в итоге выбрал сердцем, так и стал дизелистом. Забрал я своего Пасфайндера 30 сентября 2011 в салоне официального дилера Ниссан. Черный, 2.5 л турбодизель, комплектация SE C-CGA. От LE отказался во-первых, почти на 200 т.р. дороже. Во-вторых, кожа на тест-драйве мне очень сильно не понравилась. Не хватает иногда, конечно, ксенона и электроскладывания зеркал, но оно того не стоит, естественно ИМХО. Также отказался от 3л дизеля те же 200 т.р... Подробно об этом на drom.ru »

экспертом пользуюсь 2 года. за время машина показала себя с лучше стороны.зимой с заводом никогда не было, заводил всегда с брелка. первый раз конечно двигатель прокрутит, а вот уже со второго или третьего заводится. по крайней мере нет у QG 18 проблем с заливом свечей.из недостатков могу отметить что у них частенько летит так называемый MAFF, но если менять вовремя фильтр воздушный и покупать только промаслянный фильтр, то проблем не будет... Подробно об этом на drom.ru »

Добрый день, уважаемые форумчане. Напишу коротенький отзыв о данном автомобиле. Не стану писать историю покупки и прошлых владений. Это моя 4 я японская машина. Таких машин осталось совсем не много (не считая Дальнего Востока), возможно отзыв пригодится тем, кто хочет купить Ниссан NP300 или любой другой пикап. Пикап наверное стоит брать если предполагается переодическая перевозка грузов, которые жалко класть в салон универсала. Швырнуть небрежно в кузовок, доехать до места и сразу вынуть (если нет кунга). У меня тент если не надет, то опасаешься оставлять даже резинку с дырочками, которая около 1тыс. руб. стоит. Наверное удобен серьезным рыбакам и охотникам, опять же чтобы швырнуть и не пахло в салоне. Т.е. целевая аудитория это деревенский житель (после выполнения программ ПУ, если разбогатеет), рыбак, охотник и дачник. Я дачник с начинающимся строительством и поездки по гравийной дороге 3 км от трассы, поэтому и купил сразу после нескольких поездок на Цефире и застучавшей рейкой. Рейки нет и для меня это плюс. Кто-то скажет нет остроты руля, я отвечу, что мне она вообще ни к чему. Даже на трассе, той остроты что имеется на скорости до 120 достаточно. Раньше и мерины с такой рулевой были и все умирали от счастья. Ходовая и вообще вся конструкция проста как велосипед. Ломаться просто не чему там. Как купил, машина понравилась и решил делать все замены,хотя многие и не требовались срочно. Вот цифры некоторые по запчастям (рулевая трапеция в сборе, 2 нижние шаровые, маятник, 2 наконечника 5200 за все, осень 2011г). Ремешки, колодки,свечи, резинки на рессоры как у всех и даже немного дешевле. Крестовины как на ВАЗ, топл. фильтр 200 руб цена... Подробно об этом на drom.ru »

Японский автопроизводитель подписал соглашение с оргкомитетом Олимпиады-2016. Согласно нему, Nissan предоставит порядка 4,5 тысяч автомобилей для проведения Олимпиады в Рио-де-Жанейро. ... Подробно об этом на autonews.ru »

Французско-японский альянс Renault-Nissan готовит новую платформу для супердешевого автомобиля. Как сообщается, машина "сверх низкой стоимости" (Ultra Low cost) будет иметь ценник в 4 тысячи долларов, что ниже стоимости Renault Logan. Правда, запуск такой машины в Европе будет под большим вопросом. Подробно об этом на auto.newsru.com »

Будет ли эта модель поставляться на рынки других стран и континентов, в частности, в Европу, пока что неизвестно... Подробно об этом на carsguru.net »

Добрый день! Оставляю очередной ( 3-й на дроме ) отзыв на ваш суд. Кратко расскажу как дошел до Патрика. Все началось с камри в январе 2010 г. 30-й кузов 2005 г. дилерская. Отъездив на ней полтора года, решил взять что-то подешевле и по полноприводнее)) и взял в итоге форика 2002 г. канадец, с движком на присадках, капиталка которого обошлась в 55 т.р. Ну да ладно, не в деньгах счастье. Всегда смотрел на 90-е прадики, 80-ки и патрули 60-е и 61-е кузова соответственно. И вот в один прекрасный день увидел на дроме своего будущего "малыша". Созвонили с хозяином (позже оказалось знакомый) ну и собственно поверив на слово, что патрик в порядке, махнулся ключами на форика. Вот собственно и подошли к главному. Итак. Ниссан Патрол, 95г., АКПП ( многие будут смеятся, но для города дачи и рыбалки, такой коробки вполне за глаза), газ-бензин. Сборка австрийская (могу ошибаться) Салон. Кожа. После камри зарекся, что кожу не возьму, но вот преследуют меня авто с кожаными салонами, ну да ладно, благо есть шкуры. Конечно обстановка спартанская, все суровое старенькое, но не зашарканое и рваное. Но не салоном славится данный авто. До сегодняшнего дня считал, что места достаточно, а сегодня в него вковыривался и вылазил из него мой корешок весом 120, понял, что тесноват. Ящички и ниши под шмурдяк присутствуют, у меня все на местах, поэтому бардака не наблюдаю. Баллон газа в багажнике существенно сокращает его вместимость, но меня это не сильно напрягает. Кузов. Мне нравится. Такой, мужской, я считаю, брутальный вид... Подробно об этом на drom.ru »

Что написать о данном автомобиле?!?? В целом машина относительно свежая... Брали с аукциона в Японии..., в 2007 году, пробег около 87,0 тыс. км... Комплектация - грузопассажир 6 мест.... (1000 кг.) В процессе эксплуатации автомобиль показал себя с положительной стороны..., удобный и просторный салон... В связи с "специфическим" климатом пришлось поставить "дополнительную" печку в салон... Двигатель ZD30DDTi.. очень уж "разборчив" к солярке..., заправляюсь только на АЗС... Помимо этого всегда "регламентая" замена всех расходников... Можно сказать, что "болезнь" - ступичный подшипник..., "говорят", что в зависимости от "производителя" хватает на пробег от 10 тыс. км..... Подробно об этом на drom.ru »

Как я стал владельцем Икса. Задача была простая, на тот момент был необходим проходимый и в меру шустрый кроссовер, который бы щадил не только мои драйверские амбиции, оставшиеся после владения Ниссан Скайлайн, но и позволял бы без ущерба для позвоночной жидкости перемещаться по нашим уральским дорогам и конечно автомат это уже чтобы нервы поберечь в городе-миллионнике. Кроме того предпочтение отдавалось максимальной комплектации этой машины включающей кожаный салон и люк. Подходящий вариант нашелся быстро. Серебристый Икс 2,5 АКПП 2004 г. в максималке, все кроме люстры на крыше. Пробег 67 000, состояние двигателя, салона и ходовой идеальное, все ТО вовремя. Поскольку я по роду своей деятельности занимался в свое время продажей автомобилей, то крашеное заднее крыло и заднюю дверь обнаружил сразу, на что получил от продавца акт окраски официального дилера с указанием характера царапин лакокрасочного покрытия требующих ремонта, а заодно и все чеки-накладные на все то и замены масла))) Короче машина идеал! Владелец, как впоследствии выяснилось оказался сыном моей бывшей коллеги, но на принятие решения это в тот момент не повлияло) До Икса у меня полноприводных автомобилей не было, поэтому все прелести кроссоверов я оценил сразу и, думаю, больше владельцем неполноприводных-невнедорожных автомобилей я не стану, во всяком случае пока не пропишусь в Европе или южных Штатах) По автомобилю. Вычитал, что ходовка ходит без замен до 140 тыс. Готов поверить, рычаги, тяги действительно не вызывают нареканий сервисменов Ниссана, исключение стойки стабилизаторов передней подвески (заменил), передние тормозные диски (заменил вместе с накладками) и ступичные подшипники (заменил по одному перед и зад)... Подробно об этом на drom.ru »

В ближайшие недели может завершиться сделка по покупке альянсом Renaul-Nissan контрольного пакета акций "АвтоВАЗа". Подробно об этом на finamauto.ru »

С 22 по 25 февраля 2012 года в Москве в международном выставочном комплексе Крокус Экспо пройдет специализированная международная выставка транспортных средств повышенной проходимости Вездеход. Подробно об этом на carsguru.net »

Всем привет! Хочу поделиться впечатлениями о своем автомобиле. Ноту купили практически спонтанно, без особых заморочек в выборе. Проще говоря, на что было ... то и купили. И самое смешное через неделю (я еще без номеров был, ехал в ГАИ за номерами) мне в заднюю дверь "припарковался" крузачек. Выхожу из магазина, а девушка которая была за рулем крузера мне и говорит: "... как это моя машинка тут оказалась? Когда начала парковку, Вас тута не стояло????" И тут, Я, понял правильную машину купил! В городе удобна при езде, не угоняемая, маневренная, легко паркуемая. Но есть один недостаток, мало заметная. Первая машина была Фит из рода хонды, жене нравилась а мне нет. Сейчас на оборот. Особых проблем по эксплуатации не испытываю, все масла и смазки заменил сразу после покупки, также сразу заменил аккумулятор (продавцы поставили дохлый). В зиму 2010-2011 года вошел без проблем, и также из зимы вышел. Правда был один минус, когда был снегопад в январе (я попал в больницу) жена припарковала машину, чисто по "женски" поставила и ладно! А с утра выходит смотрит и удивляется, как это так ...!!!! вроде парковалсь машин меньше было!!! И как результат машину занесло снегом... Подробно об этом на drom.ru »

XTRONIC CVT является первым в мире вариатором CVT с дополнительной планетарной передачей... Подробно об этом на carsguru.net »