SuperAuto.ru · Темы дня · Разделы дня · Ярмарка новостей

Раньше была мазда 323-хечбэк 1988года хорошая машинка взял ее за 20рубликов ну и короче ходовку и кузов сам, и сынок помог ушатали за 6 лет.Пришла пора покупать другую машину.Поехал в город три дня искал что нибудь подходящее хотелось именно универсал по цене 180т рубликов примерно.На базарах подходящего не было за такую сумму и тут позвонил приятель и сказал что нашел классную тачку за 150.Поехали мы смотреть ну пока ехали он так мне расхвалил машину что я не видя ее уже подумал беру.Заходим в гараж стоит красавица обошел посмотрел вокруг сзади небольшая вмятина да и порог правый подмят скинул еще 3 рубля ударили по рукам и поехали оформлять,так у меня появился субарик.Проездил два дня по городу поехал домой да дело было зимой... Подробно об этом на drom.ru »

Доброго времени суток, уважаемые автолюбители! Пишу сегодня отзыв об очередном автомобиле прослужившем мне 1,5 года и примерно 30 тыс. км. Toyota Crown GS130 Wagon Super Deluxe c мотором 1G-E(U) (2 литра, 6 цилиндров, 12 клапанов, EFI впрыск, 105 или 125 л.с.). Он стал моим третьим автомобилем всего за 54 т.р. До него были ВАЗ-2102, Nissan Terrano Отзыв о Nissan Terrano), Peugeot 306 Отзыв о Peugeot 306). После продажи Пыжика решил немного походить пешком, что обернулось для меня неожиданным переходом к автомобилям за меньшие деньги . Получилось так, что отдал отцу деньги за проданный Пежо и спустя 3 месяца когда собрался покупать автомобиль выделено мне было (с большим недовольством) 50 т.р. Что я расценил как кидалово со стороны отца .т.к. за1,5 года в машины я вкладывал свои заработанные деньги намного превышающие указанную сумму не считая трудозатрат, но я сам ошибся и х..й с ним. Получив сумму на руки начал искать варианты. Искать начал с Тазов восьмого семейства и дешевых иномарок. Времени на осмотры было мало, работал без выходных. Посмотрел пару девяток начала девяностых, Нисана начала восьмидесятых и 126 мерина с кривыми документами, подгнившим кузовом, двигателем явно пожиравшим масло судя по горе свечей в багажнике и неработающим впрыском (газ заменял G-tronik )))). После осмотренного решил не торопиться, подзаработать еще немного и когда снег почти растаял, купил себе велосипед. Хоть и два, зато колеса! Заправлять не надо, налогов и страховок нет! Некоторое время думал вообще без личной машины обойтись, брать у отца если надо. Но как оказалось надо всегда! На маршрутках ездить не в кайф. На велосипеде тоже опасно, нет нормальной культуры у нас в России на дорогах... Подробно об этом на drom.ru »

Вот и мое время настало писать отзыв о своей машине. До моей Капли владел ТАЗом 99 модели, которая верой и правдой до сих пор в рабочем состоянии ждет меня на западе. На Камчатке ездил на самурае tourer s 93 года, поэтому думаю, есть с чем сравнить. Владею около месяца, поэтому особой объективности вряд ли стоит ожидать, скорее больше эмоций и первых впечатлений. ВЫБОР... После накоплений денег, а было у меня 260 рублей, думал взять какой-нибудь жоповоз не старше 97 года. Конечно, был уверен, что возьму Тайоту и ничего кроме. Начал сканировать интернет, Дром, читать отзывы владельцев, сравнивать различные модели. После длительного выбора решил остановиться на Камри 97-98 год, Королла 99-01 год и Виста 97-99 годов, потому что за мою сумму, вряд ли можно было бы взять что то более достойное. Первая машина, которую я посмотрел, была WDовая камри на механике. Внешне машина была без косяков, но после диагностики, выяснилось, что она просто мертвая.... Парочку Королл увели чуть ли не из под носа, ну а на Висту уже сморлел без особого желания, разочаровавшись в автомпроме, впринципе :) Отчаявшись, глядел на другие марки за эту сумму. И вот попадается мне неприметное объявление о продажи Mazda Capella. 2000 год, 2 литра, 170 л.с. полная пошлина, 250 рублей, в РФ 5 лет, пробег 83 тыс. Без особого энтузиазма, взяв с собой двух грамотных людей, еду смотреть ее. Подъезжает ко мне этот белый крокодил, открывается дверь и... я уже понимаю, что куплю ее... такое бывает, как будто поманила, блин. Беглый осмотр, подъемник, диагностика... Выявили один косяк - под замену 2 сайлента))))) и все! через пару дней, за 240 рулей я стал официальным владельцем Мазды Капелла! ЭКСПЛУАТАЦИЯ... Первое что охватило меня, когда я сел за руль, уже как владелец - это габариты, а точнее длинный зад... думал что никогда не ощущу длину автомобиля... Подробно об этом на drom.ru »

добрый день всем правильным автолюбителям завсегдаем данного сайта и прсто мимо проезжавшим хочу с вами поделится скорее не впечатлениями вождения а о глупой с моей стороны покупки данного авто. сразу прошу извенить за ошибки и оформления пишу на одном дыхании . чтобы стало понятнее с какой точки от талкнутся в коментариях и не судить по своим машинам вот список владения моих авто в частности грузовиков тазы-от 21011 до 21213 камаз-5410 тойота дюна 1990 и последняя тойота цынос 1991 (бета) к стати на последнюю и обменялся на легась теперь чтобы меня не закидали палками при покупки нас было двое и то что случилось друг другу обяснить не можем !!! чуток истории: уже пол года как довел до ума и передвигался на своем верном цыносе причем не только на работу но и в новосибирск , горноалтайск вобшем поворачивал руль и ехал куда мне надо и как всегда и как у всех(думаю многие меня поймут) меня не устраевало одно но это две двери при условии что у меня двое детей было мягко скажем не удобно . было принято решение менять авто на более подходящее для семьи ну и для меня. выбор пал на ниссан скайлайн и именно в 32 кузове перетрес весь алтай и в поисках провел с осени до января и не нашел что хотел или просто так искал . и тут на глаза попадается вариант в селе алтайское звоню на обмен вроде согласны но чегото тормазят событие ну ладно как хотите не стал заморачиватся тут на обмен предложили ЭТО и я с дуру согласился в общем другово за такую цену не предложат . и так г.славгород 450 км январь месяц решаю ехать беру друга к стати у него марк2 92 ... Подробно об этом на drom.ru »

На моторшоу в Женеве корейская компания Hyundai представила универсал i30... Подробно об этом на carsguru.net »

Всем Дромовцом большой привет! Вот и я надумала написать свой первый отзыв! Наверно не стойт рассказывать какие у меня были машины до этой .Вот преобретаю я себе Сузуки Вагон Р Солио...))) При покупке авто Самой лазить под Солькой не было ни какого смысла. В первый же день сразу загнали машинку на СТО к знакомым парням чтобы ее там всю понюхали, помацали. Поменяли только передний правый сальник (Это из всех недостатков кторые были в машине), НО и для себя сразу же заменили все жидкости, фильтра..... Солька ( мы ее прозвали Динозаврик) начала жить в нашей семье... Если чесно на вид както сразу не понравилась, она кажется как Ниссан Кубик такойже маленькой. Да еще и на штамповки на зимней резине... Кстати нам еще в придачу с ней досталось родное литье, но оно сей час в гараже стоит, на лето переобуем его... Ну вот о чем я: С виду кажется убогим созданием, Породией на машину... Потом после первого дня эксплуотации, мнение об Сольки категорически изменилось.... Во первых Когда садишся в салон и закрываешь двери, такое ощущение , что сидишь в Джипе так как зеркала довольно не маленькие и салон очень просторный,.. Понравились передние сидения что они типа как диваном сделанны, но сидеть в них удобно и както высоко по сравнению с остальными, Ну и поехали мы нашего красенького диназаврика обкатывать, Проехав буквально несколько сотен метров Ощущения от езды от ее поведения на дороге очень даже начинают нравится... Едит машинка очень мягко, неровнасти на дорогах проглатывает только в путь. Понтавилась маневренность, ускорение тоже даже очень интересное. Если педальку в пол надавишь резко, то она даже с прошлифонами срывается с места.... Меня очень удивил такой маленький объем двигателя и какое у него поведения. Прокатались на нашем Динозаврике всю зиму, ни одного замечания небыло... Печка у него довольно теплая, даже можно сказать жаркая. Один раз Солька осталась ночевать под окнами Это было с 18 на 19 января, так как ездили купаться в ночь, А горажный кооператив после 12 ночи закрывают... и на стоянках мест небыло..... Подробно об этом на drom.ru »

Пишу отзыв на скорую руку, поэтому по возможности буду его дополнять. Нормальные фотографии тоже будут немного позднее т.к. из-за работы совсем нет времени заехать на мойку и потом проехаться по живописным местам. Выбор и приобретение: После быстрой и довольно удачной продажи Honda Fit 2003 года мне захотелось стать владельцем автомобиля классом повыше. Выбор пал на практичную и удобную Toyota Corolla. В это время мой знакомый автодиллер как раз выезжал во Владивосток за партией машин прибывших из Японии. Я передал ему деньги и рассказал чего бы мне хотелось от новой машины. Через пару дней он уехал. Мы несколько раз созванивались, оговаривали модель, цвет, цену и другие нюансы. К сожалению на Короллу мне не хватило денег и он сказал что уже нашел альтернативное решение. Сказал лишь что это будет для меня сюрпризом. Примерно через две-три недели (точно не помню) он мне позвонил и сказал что приехал, машины сейчас на мойке и через час я могу приезжать за своей обновкой. Быстро собравшись я побежал на остановке, запрыгнул в автобус и медлено поехал за своей новой машиной. Очень хотелось узнать что за машину мне привезли. Очень боялся разочароваться, но как оказалось, напрасно. Забегаю к нему во двор, а там на парковке все заставленно машинами. Прыгаю между ними, ничего понять не могу. Судорожно звоню ему, а но говорит: спускаюсь к тебе, ищи черную. Нашел! Черный Mitsubishi Lancer! Универсал!!! (обожаю универсалы за их практичность) В голове от радости творится нечто невообразимое. Скачу вокруг нее, радуюсь как ребенок, лыба до ушей. Мне передали ключи. Сел, все понажимал, все открыл, везде заглянул, подергал, понюхал. Все нравится! :D Салон: Руль удобный, руки по нему не скользят, регулируется только по высоте. Панель приборов хорошо просматривается, видны все обозначения и показания приборов, приятная подсветка. Все кнопки и регуляторы (обдува, температуры и т.п.) расположены очень эргономично, ими удобно пользоваться как водителю так и пассажиру... Подробно об этом на drom.ru »

Здраствуйте. Авенсис - мой третий авто за 3 года. До него была Хонда Airwave(2005), потом Corolla Fielder(2007), и вот в этом году , с горем пополам избавившись от фили, взял Авенсис(престиж). Присматривался к разным авто, но выбор пал на этот, во-первых изза года выпуска, во-вторых нравится мне тойота. Изначально планировал заказывать нового филю с аукциона, но побоялся, ибо правый руль....хотя... От фили избавлялся долго, машин на рынке много, а спрос нулевой. Но таки продал спустя 2 месяца)). Авенсис присмотрел за долго до этого тут на дроме, и хотя просмотров 100500, но стоял он так же порядка 2-3 месяца. И вот наконец, поехал за ним в новосибирск, предварительно договорившись с хозяином об осмотре в тойота центре. Осмотрев авто, сказали что состояние нового,(пробег был на тот момент 9800. И вот дорога с новосиба в омск... Подробно об этом на drom.ru »

Приветствую все счастливых обладателей сего автомобиля!!! Предисловие: Начну свой отзыв с того, какими авто уже владел от самого первого до последнего соответственно: Тойота Калдина 2003г, Рено Лагуна 2 Эстэйт 1,8л 2002г, Ниссан Сани 97г, Тойота Камри Грация 2,2л 97г. Вобщем Грация меня вполне устраивала, но пришло время прощаться из-за возраста автомобиля!!! И тут я задумался (уже когда продал грацию) .... а что купить????..... дрова праворукие которые стоят на базаре с конским ценником??? чет не захотелось!!! Короче без машины был чуть больше месяца, ну за то было время все обдумать и перевернуть интернет с ног на голову. Из кандидатов на преобретение были Тойота Матрикс, Хонда ЦРВ в первом кузове 2001-2002г с лев рулем, Ниссан примьера универсал и Тойота пикник 99-2000г с лев рулем. Хорошо все взвесив перелопатив кучу форумов, отзывов и пересмотрев десятки авто остановился на примьере по следующим критериям: цена, качество, год выпуска, внутренняя оснастка, практичность а так же не желание переплачивать за брэнд!!! Но как оказалось примьера в универсале да еще и на автомате, а не на вариаторе и с левым рулем это большая редкость! Вобщем искал ее долго, но нашел, ценник 460т.р. сторговал до 440т.р. И вот я владелец Примьерки! "+"-Ы ОГРОМНАЯ ВМЕСТИМОСТЬ Внутри полный ФАРШ Маленький Расход, по сравнению с Грацией. Теплый салон. Ровный пол при раскладывании задних сидений Большой вместительный лоток в области кармана для запаски. Множество всевозможных ниш и бардачков как в салоне так и в области багажника. Отличная устойчивость на трассе. и многое другое... "-"-Ы Жестковатая повеска Слабоватая динамика разгона с места. Низковатый клиренс авто... Подробно об этом на drom.ru »

С момента получения прав в 18 лет сменил 5 Жигулей. Отец у меня водитель в жигулях научил копаться поэтому я считал что для роботы и езде по колдобинам лучше машины нет, без страха ездил на дальняк все мог починить если что. 25 апреля 2009 в Омске не разошелся с Гетцом ремонтировать не решился, видимо наступило время менять машину . 28 апреля не имея приличной сумы на свежую иномарку искал жучку, на базаре наткнулся на Nissan AD понравился большой багажник (универсал) да и знакомый перекуп одобрил. Обошелся агрегат 153тыс. второй хозяин с владика 2008, пробег 146тыс. Первым делом заменил 13R на 14R, установил сигнализацию с автозаводом, магнитолу. Проехавшись один раз на заднем сидении поменял угол наклона , переставив крепления, обшил придав форму. Салон для уровня иномарки дешовый сыкономили на всем ни подогрева зеркал, нет заднего дворника а он нужен(заносит грязью и снегом заднее стекло)нет тахометра, стеклоподемник и подушка безопасности только у водителя и много других мелочей Полтора года ездил без проблем только смущала плохая шумоизоляция поменял передние подшипники ступицы... Подробно об этом на drom.ru »

здравствуйте,решил поделиться опытом о своем крауне.купил автомобиль отец для того чтобы на рыбалку ездить.но ездил не часто,так что я большую часть ездил на нем.когда сел в него первый раз показалось очень большой и не маневренный автомобиль,но поездил неделю и у видел много плюсов.большой салон,высако сидишь за рулем для своего класса.и как каждый парень,давай проверять на что способен этот крауняга,насился как угорелый 140 - 160 по городу максимум,скорости вообще не чуствуеш плюс ни едет а плывет по дороге,ямы и не ровности на дороге даже не замечал.салон хоть и деревянный но это не мешает,расход тоже удевил так гонять,а расход всего 10 -12 в городе... Подробно об этом на drom.ru »

вообше машинка отличная за срок владения конечно не обошлось без проблем но всетаки машинка замечательная!начну с понели,когда сел первый раз за руль сразу понял вот оно чего мне нехватало понель находится далеко и вся открыта ненадо под руль заглядывать,прям как в какойто самолет сел вот с тех пор и летаю на ней низко!!!!!!динамика разгона просто удевляет как давишь педаль так и летишь только вотчем сильней давишь на педаль тем больше топлива кушает.проходимость оболденная 4WD никогда не подводила,зимой любой подъем любой сугроб нипочем прет как танк,летом рыбалка лужи,грязь,бездорожье не проблема правда я поднял ее чуть чуть вставками под стойки,только из за того что глушитель низко веть там кардан на задий редуктор идет... Подробно об этом на drom.ru »

Доброго времени суток! Долго не доходили руки написать отзыв про Очень на мой взгляд удачный экземпляр японского автопрома Тойота Королла Универсал. Сразу извиняюсь за отсутствие фото, возможно позже и найдутся. Итак, с чего все начиналось.. в 2003 году получил права, но машины своей не было. Примерно с 2004 начал ездить на дедовской Шестерке 1983 года, ниче машина была кстати только кузов коцаный весь. Позже дедом была шоха обновлена. Но 92 г.в. машина оказалась дрянь полная.. но дело не в этом. Покатавшись на этих Тазах и понабивав шишек а так же заработав определенный опыт вождения начал думать о покупке авто для себя. Так получилось, что в 2006 еще учился в институте, и поэтому решил брать машину под таксу. Итак по бюджету было 100 тысяч рублей в наличии и возможность занять беспроцентно (дядя, большое спасибо) еще так 50 килорублей . В общем читаю газетку (Дрома не было еще тогда) двигаю на балку смотрю что есть в этом бюджете. По совету знакомого автомеханика и менеджера фирмы по продаже авто стараюсь брать посвежее да и попроще (под таксу все таки) Смотрел Калда суперовая 93 г.в. Ниче машина, за 140 отдавали двушка. Смотрел еще Каролку седан 97 и спринтер 97 но отказался от них так как 1,3. А мне кто-то за эти 1,3 моторы объяснял, что у них и ресурс меньше и расход почти такой же да и тянут хуже (еще что то про ремень и клапана жуткого нагнали). В общем в газетке нашел эту Королку за 160 рублей с торгом. Звоню встречаемся, смотрим мотор 1,5 л. 99 г. в.вся деревянная, но хорошая тонировка и литье хоть и китайское, но красивое. Посмотрели машину вердикт: 1.Морда битая, но сделана хорошо (скорее всего в Японии) . 2. Мертвые передние стойки (решили, что в зиму смысла нет менять). 3.Подушки двигателя ушатаны. (вот здесь мы ошиблись, нормальные они были я ее так и продал с такими и нормально все) Короче договорились за 147 (надо же на обмыв оставить - первая своя машина все таки) Переписываем... Подробно об этом на drom.ru »

Всем доброго времени суток. В предисловии хотелось бы написать, вернее попросить не высказывать на мой взгляд не объективную критику вроде: "Субару недопривод?!? Полторашка?!? Еще и на механике?!? Ну это же овощ..." Ну если вы, многоуважаемые читатели, уделяете внимание моему первому (и пока единственному) отзыву, значит данный автомобиль вас все-таки заинтересовал... В общем, начну историю о том, как я подхватил Субавирус Пролог. Началось все в далеком 2002 году, когда мой знакомый привез из автосалона на Механической рекламный буклет. Точнее, два буклета: Subaru Forester и Subaru Impreza с описанием технических характеристик, цветных иллюстраций внешнего вида, салона и прочего. Сейчас, к сожалению данная печатная продукция у меня не сохранилось. Все-таки 10 лет прошло. Но эта марка оставила после прочтения и рассматривания иллюстраций в душе и психике подростка очень хорошее впечатление. Вдобавок к этому двоюродный брат, который владел около года Subaru Legacy 1992 года выпуска, давал весьма положительные отзывы об этой марке. За недолгий срок он проехал на сей машинке около 90 тысяч километров, не меняя никаких расходников, ни свечей, ни масла, ничего Гнал сам с Находки для себя (дело было в 1998 кажется). И продать был вынужден в связи с острой материальной необходимостью. В конце эксплуатации состояние Легаси было отличное, лишь граната нала похрустывать. С продажей машины была тоже впечатляющая история. Пригнав на авторынок, мой брат стоял на солнышке, оживленно беседуя с товарищем, не обращая особого внимания, как потенциальный покупатель крутится вокруг машины, осматривая кузов. Далее он прерывает их беседу уместной просьбой запустить двигатель. На что мой продавец ответил: Движок итак заведен!. Через несколько минут сделка состоялась Муки выбора. С июня 2007 по сентябрь 2009 моим первым автомобилем был ВАЗ-2106 вишневого цвета, с шестерочным движком, 1995 года выпуска. Машина неплохая, но и не хорошая. Для начала пойдет. Многие с классики начинали... Подробно об этом на drom.ru »